Ahoj, mam 250 Atlantica z konce výroby ale pisu radši sem, víc to tu žije. Řešil jsem nástavce na plexi kulí větru do helmy ale když jsem videl ty ceny, tak spis uvazuju za stejny peníze cely plexi a to givi d242st. Nema to někdo? Mělo by to byt o 19cm vyšší, ale těžko říct jak to měří... Jestli po namontování tak by to mělo stačit. Diky

Zdravim.
Chcel by som vymenit u AA 500 sviecku.Poradite ako sa k nej dostanem?Ci potrebujem nejake naradie na tie plasty alebo
to ide iba vycvaknut?Nechcel by som totiz nieco poskodit.Popripade moze byt aj fotka ktory plast mam dat dole.
Dakujem

mart.fish píše:Tak jsem Aprilku rozebral, oměřil co mohl a mohu jen konstatovat, že nabíjí o cca 1V méně. To přesně stačí k tomu, aby při postávání na světlech a pomalé jízdě docházelo k vybíjení baterky a následnému nedobíjení do plného napětí. Netušíte kde by mohla být chyba? Regulátor je podle servisního manuálu v pořádku(stejně se dají změřit jen diody), z alternátoru leze to co má a dráty k baterce také O.K. Už mi nějak došly nápady:-(((
Jo a samozřejmě nejezdím:-(((

Nad napětím špekuluju od začátku co skútr mám. Poslední poznatek je ten, že prostě alternátor jen tak tak pokryje příkon všech spotřebičů. Obnovil jsem v sobotu zapojení denních světel a napětí v soustavě vzrostlo za jízdy cca o 1V. Jakmile rozsvítím hlavní světlo napětí klesne.
Při kontrole elektriky jsem zároveň odhalil příčinu občasného vynechávání motoru na volnoběh. Občas přeskočila jiskra na indukční cívce. Protože jsem potřeboval mít skútr na úterý pojízdný a cívku nikde neměli skladem opravili jsme to zalitím probitého místa na tom bakelitu dentacrylem. Najeto je tak zatím asi 600km a drží. Tak se asi z dočasného řešení stane trvalé. Nakonec přece víme, že jednotka dočasnosti je jeden "furt".

Aha, myslel jsem, že jednotku "dočasnosti" používám jen já:-) No nic, mě jen překvapuje, že to několik let seká dobrotu a teď tomu prdne v kouli a nechá mě to stát v nevhodnou chvíli. Tak už jsem fakt rozebral skoro všechno. A mám asi dotaz na Křižíka: Při měření fází alternátoru leze na všech vinutích 55V. Mělo by tam podle servisáku být 60V. Je to nějaký problém? No a taky neumím odhadnout 5000ot:-( Asi se vrhnu na regulátor, který už je venku.

Dělám tu chybu, že si nic nepoznamenávám a při práci ani nefotím. Přesto, že to je dneska díky mobilům tak jednoduché a přesto, že si nic nepamatuju. Ale 60 voltů jsem na fázích alternátoru určitě naměřil. AA nemá otáčkoměr?
Regulátor jsem měnil hned po "koupi", protože to silně přebíjelo. Proto se připojím s dotazem na Křižíka. Je možné aby to přebíjení na 18-20 voltů způsobilo poškození indukční cívky?
Regulátor jsem použil tento:

AA ale Sprint. U ní se už soudruzi z Itálie s otáčkoměrem nenamáhali

Pořád nechápu k čemu otackomer na skutru s variatorem.....

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Necital si predchadzajuce prispevky? Niektore merania vyzaduju konkretny pocet otacok motora. Okrem toho otackomer sa hodi pri ladeni variatora, alebo ako indikator jeho opotrebenia.

Přesně! Vyšší otáčky při stejne rychlosti znamenají opotřebení řemenu. Otáčkoměr určitě není zbytečnost!

Striedavé napätie namerané na alternátore je slabšie aj na mojom,asi 55 V pripisujem to starobe magneta,ale ešte stále je tam dosť Voltov ktoré regulátor musí zraziť na 14,5V. Chyba je v prechodoch prúdu od regulátora k baterke.Riešil som to naspajkovanim dvoch nových káblov od regulátora k baterke na ktoré som dal dve 15 Am poistky. A volty na pristrojovke stúpli, od 14 do 15 bez svetiel, pri zapnutí svetiel na pristrojovke volty klesnú, ale meranim na baterke ostávajú správne .

Ahojte, nakoniec po dlhom hľadaní skútra si idem v utorok pre atlantica r.v. 2005 šprint s nabehanymi 48 tis.km. Mal by byť s origo km. Na čo sa zamerať pri prehliadke? Vďaka za vašu odpoveď.

Atlantic by měl nastartovat max. na druhý pokus. Nesmí kouřit. Na hlavním stojanu si zkontroluj otáčením řidítek stav ložiska krku řízení, nesmí být cítit důlek. Neměl by se rozjíždět trhaně. Žádné pazvuky z motoru ani variátoru. Provozní teploty by měl dosáhnout do pěti kilometrů a pak už by se ručička neměla hýbat. Všechno se na konec dá opravit, ale musíš si rozmyslet zda to za to stojí. Šťastnou ruku při koupi

Vďaka za reakciu

(mino2)Tak ako dopadla kupa AA?Bol to ten zo Senice s cervenymi polepmi na kolesach?

Ahoj ano bol, v utorok som nemal volno a včera zverejnili inzerat na Kymco xc 500. Prave som si ho doniesol domov.