Zdravim vsetkych.
Chcel by som na svoju AA 500 nejaky vyfuk
napr.Race alebo Dominator.Viete aky typ mam zobrat?Aky priemer trubky?Je zhodny s Aprilia sprint?

Teď tam žádný výfuk nemáš?

Mam original

Bežná výmena oleja sa premenila na rozborku celeho skútra.Trochu som rozmýšľal prečo to ozubenie vylomilo.Napada ma iba jedno; mizerný olej.Davam 5w 40 fully synthetic Triple QX Anglicky.Dve plastove súčiastky ktoré sú vo vnútri v oleji sa asi roztiahli a koleso to nevydržalo a vylomilo zuby.Druha súčiastka je sitko,to je originál rovne,ale to sa záhadne skrutilo,lebo sa tam už nezmestí.

Za ty zuby může Ital co se vykašlal na výměnu oleje (běžná to závada). To sítko se kroutí v každém Atlanicu co jsem viděl. Ovšem tohle je zatím nejzkroucenější. U mě jsi vítěz

Skorej si myslím že za to môže benzín ktorí sa dostane do oleja.Jazdím na studený motor a olej pri výmene je veľmi riedky,kždu jar cca,1500 míľ.Posledné roky tankujem shell 100 dobrý výkon a hlavne dobre štartuje,ale nech ti nekapne na čierny plast,ostane tam biely flek a nedá sa vyčistiť ani pastou,veľmi agresívny,ale lacnejší než u nas. Kto by poradil ako dostať ložisko von z diery,myslel som že veľkou hmoždinkou. Ale hlavne či mam tesnenie medzi bloky niečim mazať,mechanici všade trepú silikon,starý zámočník mi radi obyčajnú vazelínu že to úplne stačí a hlavne nehrozí že pri montáži zaschne. Už len čakám na čerpadlo a tesnenia.

Na to existují vnitřní stahováky. Akorát, že nejsou zrovna nejlevnější. Jestli máš přítele s autogenem, tak koupit v B&Q dva plochý šroubováky a lehce je ohnout, jako páčidlo použít oba proti sobě, pokud je tam alespoň 2mm škvírka mezi blokem a lóžem.

Tak pokud Ti prosakuje benzín do oleje, přečti pořádně tohle vlákno, je tu několikrát popsáno co a jak.

Ahoj fšicí, dokázal by mi někdo poradit, kde najdu na Aprilce alternátor? A na konektor regulátoru se dostanu bez totálního rozdělání zadku? Podle měření málo nabíjí cca 12,3V při polovičním plynu. Koupil jsem novou baterku, protože jsem nenastartoval a dost blbě se měří napětí, když má baterka sulfataci jako prase:-( S novou baterkou se bohužel problém nevyřešil a tak jsem začal měřit a ona potvora nenabíjí, jak má:-(((

To: mart.fish
Sundej pravý plast pod sedlem .... odmontovat madlo, zadní pravé svetlo atd. a dostanes se ke svazku co vede od altíku, které je pod deklem co je olejový filtr a vodní pumpa. Nahoře na deklu vystupuje svazek kabelů a když po něm půjdeš dozadu, tak cca na úrovni konce sedačky najdeš plochý konektor ..... pak jdeš dál a najdeš konektor od regulátoru cca u zadního světla. K regulátoru se dostaneš pouze po odplastování opěrky a zadního plastu mezi zadními světly.

Moc díky za postrčení. Jdu na to.

Boboh je chodící servisní manuál k Aprilii Atlantic

Díky chlapci .... není to nic než osobní zkušenost

Hoj všichni,

jen pro info návrat k mému dotazu na straně 186, kdy jsem řešil problém s kontrolkou EFI a ztrátou výkonu.

Vyřešeno výměnou palivového čerpadla + lambda sondy.

Konečně jezdíme.

Mějte se.

Konečne som sa previezol aj ja. Z víkendovej výmeny čerpadla sa to pretiahlo na mesiac.Najprv mi poslali zle jedno ložisko na vyvažovacie závažie,potom som čakal na sťahovak magneta a vyťahovak na ložisko,napokon som musel zohnať papier na tesnenie, jednoduché a rýchle aj lacne, bolo si ho vyrobiť, lebo mi poslali nejaké iné.Ešte mi chýba jeden piestny krúžok,ale nechcem už toľko čakať tak som dal starý,nemá až taku vôľu.

-- 5. 6. 2016 22:15 --

A ešte mam tam nejaku čudnu remenicu, mne sa zdá nejaká malá,je dobra???