Ahoj,
nemá někdo zkušenost s elektroskůtrem? Svůj klasický si nechám, ale na posunování po městě by stačil elektro co nemá moc velký dojezd. Máme starou Kentoyu 50 a to je prostě krám 15 let starý a ač má najeto necelých 1400km už to nejezdí něco se pokazilo.
Letos se objevují zajímavé modely třeba značka NIU nebo ECOoter. Taky jsem četl že Xiaomi začalo prodávat skůtry. Reálný dojezd kolem 80-100km by stačil. Co nejdřív se chystám k prodejcům omrknout kvalitu zpracování a projet se, ale pokud má někdo reálnou zkušenost uvítám každý postřeh.

Kdo nechce číst dál,elektroscooter je nesmysl.
Mám elscooter EVT4000e 12 let,cena přes 40000Kč,nalítano 22000km.Jezdil jsem do zaměstnání 20+20km za celkovou sumu 15Kč elektřiny.Baterie
pack olovo 4*12V/50A.Po dvou měsících každodenně do práce jedna baterie slabší-posílení solar panelem. Po 12 měsících vyměněny všechny baterie za 10000Kč.Následně +přídavné baterie na 57Ah,vydržely 2 roky.Pak jsem koupil PCX spalovák a 3roky jsem se na elcooter ani nepodíval..Pak na PCX nehoda-šrot a opět nový pack PB a další pack LIFEPO4/60Ah.ten mám až doteď. Shrnuto finančně jsem v hlubokém mínusu a ujedu jen 50km na nabití a má rychlost max 45km/h.Udělej si z toho ponaučení sám...,jinač na youtube.cz - radomr kolek

Rozumím, když si někdo pořídí elektrokolo, nerozumím, proč si někdo kupuje elektro skútr...

Je to vcelku jednoduché. Eskutr je možné schovávat do kočárkárny/kolárny, spalovák ne... Ale nakonec jsem stejně koupil PCX

Dobrá volba...

Tak jsem dnes měl tu "čest" se svézt na "BeRider" (3kW, max 66km/h, 93kg), mám srovnání s PCX (8,6kw, max 96km/h, 125kg).
Ve stručnosti - je to zoufalost a jsem rád za svoje PCX.
Max rychlost po rovině je tak 50km/h. Zvyklý z PCX stoupat si na semaforech do první řady - to s tímto moc nene. Zrychlení to má na úrovni aut, možná trochu menší, takže i když vezmete za plyn hned na oranžovou, tak vám auto stále visí za zadkem a prostě ho brzdíte. Do kopce - z náměstí Kinských na Strahov to udělá tak 30-35km/h. Sice má velká kola, ale pohodlí také nic moc. Podle tacháče to mělo celkově nějakých 900km, zadní brzda šíleně pískala, takže jsem brzdil jen předkem, strašně rachotil pohon, takže o bezhlučné elektrojízdě taky nemůže být řeč. Shrnuto, zklamání větší než jsem si byl ochoten připustit Na pár km mezi stojcími auty v koloně asi ok, do trochu plynulého provozu je to za trest

No, nekup/nepronajmi si to, když je to tak skvělé

Citelis: díky za popis! Aspoň člověk nemusí na vlastní kůži zkoušet všechno. Koukám, že to není ani nějak extra levné 3,3/min. Občas si půjčím toho yarise (ráno 2, jinak 4-5kč/min) a to docela použitelné je. (samozřejmě vždycky by měl člověk mít na paměti i podmínky, tady třeba až 13 tis. kč spoluúčast atd.)

U nas sa ma spustit pozicovna elektroskutrov tiez. Asi pojdem potrapit chlapika nech mi pozicia jeden na povozenie. Normalne by to malo stat 19 centov za minutu a ma to byt obmedzene aj hornou hranicou ceny len si nepamatam kolko.

Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku

Za toľko som mal požičané elektro auto cez sharengo, pozerám že zmenili programy a teraz stojí základ 0.29€, to už je dosť drahé, na rannú cestu do roboty v zápche maximálne nevhodné.

Citelis píše:Tak jsem dnes měl tu "čest" se svézt na "BeRider" (3kW, max 66km/h, 93kg), mám srovnání s PCX (8,6kw, max 96km/h, 125kg).
Ve stručnosti - je to zoufalost a jsem rád za svoje PCX.
Max rychlost po rovině je tak 50km/h. Zvyklý z PCX stoupat si na semaforech do první řady - to s tímto moc nene. Zrychlení to má na úrovni aut, možná trochu menší, takže i když vezmete za plyn hned na oranžovou, tak vám auto stále visí za zadkem a prostě ho brzdíte. Do kopce - z náměstí Kinských na Strahov to udělá tak 30-35km/h. Sice má velká kola, ale pohodlí také nic moc. Podle tacháče to mělo celkově nějakých 900km, zadní brzda šíleně pískala, takže jsem brzdil jen předkem, strašně rachotil pohon, takže o bezhlučné elektrojízdě taky nemůže být řeč. Shrnuto, zklamání větší než jsem si byl ochoten připustit Na pár km mezi stojcími auty v koloně asi ok, do trochu plynulého provozu je to za trest

A zkusil jsi něco v ekvivalentu 125ccm? Například Brammo Enertia+? Vectrix VX-1?

Moje zkušenosti po dvou letech s Brammo Enertia+ stručně popsané zde:

https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=127096

Mám i slabší elektrokubaturu v podobě Peugeota E-Vivacity, zkušenosti po roce provozu zde:

https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=127101

PS: očekávám v nejbližších dnech přírůstek do své elektrostáje v podobě Victory Empulse TT, (elektromotorka srovnatelná s kubaturou 600ccm).

Je to fajn vc te Victory Empulse tt. Jen proste pokud chce clovek nekam jet ma smulu. Ale tak kazdy sveho stesti strujcem

Také nepochopím na co by mi byla motorka s takovým dojezdem. Pokud jedu na motorce jen tak na projížďku, tak to je kolem 200-300km (dnes např. FM-OV-Opava-Bruntál-OL-Přerov-ValMez-FM). Elektrika dává smysl tak maximálně ve skútru, kdy najedu pár km po městě.

Radaprda píše:Také nepochopím na co by mi byla motorka s takovým dojezdem. Pokud jedu na motorce jen tak na projížďku, tak to je kolem 200-300km (dnes např. FM-OV-Opava-Bruntál-OL-Přerov-ValMez-FM). Elektrika dává smysl tak maximálně ve skútru, kdy najedu pár km po městě.

Každý jsme holt jiný a také svojí motorku/skůtr jsme si každý z nás pořídili pro jiné účely.
Já například vůbec nejsem náruživý polykač kilometrů a projížďka v sedle čehokoliv (na benzín či elektřinu) delší než 150km v kuse by pro mě byla utrpením a byl bych z toho akorát tak zničený.
Jestli jezdíš 200-300km jen tak a bez přestávky, tak tě docela obdivuju, ale můj šálek kávy to není. Já si udělám přestávku každých 100km aniž bych musel a pokud potřebuji, můžu si během této přestávky kdykoliv motorku/skůtr lehce nabít (z jakékoliv nejbližší 240V zásuky nebo na nabíjecí stanici) na další část cesty a po maximálně 1 hodině jedu v klidu dál. A každá moje cesta má nějaký účel: jezdím do práce, na chatu/chalupu, na hrady a zámky, fotit do přírody a podívám se rád i do historických částí měst atd.
Pokud už musím nabíjet déle, i čas nabíjení nějak využiju: vyřídím si emaily, přečtu si knížku, popovídám si s kamarády, jdu si zaplavat do bazénu, zajdu na oběd, na prohlídku zámku, do lesa na houby atd. Zkrátka nikam nespěchám a celou cestu včetně nabíjení si velmi užívám:)
Je fakt, že moje současné stroje na delší výlety moc nejsou stavěné, ale proto jsem také povýšil na Victory, které mi určitě zase o trochu víc rozšíří pole působnosti mimo město, bude pohodlnější na delší výlety a i nabíjení bude rychlejší. No a pokud bych chtěl jet v jednom dni někam dál než 300km, svezu se radši vlakem:-)

A kde se nachází taková nejbližší 240V zásuvka ze které můžeš nabíjet, tedy mimo stojany "rychlonabíječek"?