Od januára do konca júna 2016 sa u nás predalo rovných 3080 kusov nových motoriek, čo je presne o 70 kusov, resp. 4,4 % viac než v prvom polroku minulého roka. Pre zaujímavosť, je to približne rovnako ako sa predalo za celý rok 2007 alebo 2008. Čoraz väčšiu časť trhu tvoria skútre, a teraz dokonca nadpolovičnú - 1705 kusov, čiže 55,35 %, z čoho takmer všetko (1428 ks) tvoria skútre s objemom do 125 kubíkov. Ďalšími obľúbenými kategóriami sú samozrejme cestovné endurá (viac ako 15 %), naháče (13 %) a choppre (takmer 8 %). Najväčší medziročný nárast mali práve cestovné endurá a choppre. Za zmienku stojí aj pomerne malý záujem o kedysi u nás veľmi obľúbenú triedu motoriek do 125 kubíkov. V prvom polroku si ich u nás kúpilo len 75 ľudí.
Ak sa na trh pozrieme cez značky, tak jednotkou bola opäť tradične a s veľkým náskokom Honda. Tá predala bezmála 800 kusov nových motoriek, ale treba dodať, že aj keď konkurenti predávali značne menej, rástli oveľa rýchlejšie: absolútnym skokanom roka spomedzi tradičných značiek je Yamaha s nárastom 53 %, o 47 % poskočili Kawasaki a Suzuki, o 41 % Triumph a Harley-Davidson. (I BMW narástlo o 9 %.) Nuž a rekordne najväčší prepad predaja zaznamenalo Adamoto (64 %), Maxon (38 %) a Longjia (27 %), čo značne potvrdzuje trend klesajúceho záujmu o netradičné ázijské značky.
Ani pri analýze cez modely nezistíme nič prevratné, jednotkou je opäť honďácke PCX125 s 286 kusmi, čo je málo cez 9 % podielu. Druhé miesto patrí Len pre zaujímavosť - za rovnaké obdobie sa v Českej republike predalo 7 062 kusov nových motoriek, v Rakúsku až 17 031 kusov, ale napríklad v Maďarsku iba 1 309 kusov.
Údaje zo ZAP SR, za obdobie od januára do júna 2016. Zo všetkých uvedených dát sú vyňaté päťdesiatky a štvorkolky.novinke Yamahe NMAX125 so 118 kusmi, čo je veľmi pekný výsledok vzhľadom na to, že minulý rok ešte nebola v predaji. Na tretej priečke je Maxon JJ125T-23 s 98 kusmi a na rovnakej priečke s rovnakým počtom je aj prvá motorka v tomto rebríčku, Honda NC750X, nasledovaná Yamahou MT-07 s 90 kusmi. Ak ďalej nebudeme brať do úvahy skútre, na ďalších priečkach sa umiestnili BMW R1200GS (53 ks), Kawasaki Versys 1000 (47 ks, inak absolútny skokan roka s takmer 300-% nárastom) a Suzuki V-Strom 650 so 43 kusmi.
Článok prevzatý.