má domněnka:
moped = motocykl se šlapačkama - nepodléhá registraci (nemá SPZ,jen kartičku)
aspoň si myslím,že to tak bylo

Můj 50kový Runner měl ve velkém techničáku napsáno "skútr - moped". Jezdil jsem tedy bez lékárničky a přestože mě policie několikrát stavěla, tak lékárničku nikdy nechtěli vidět.

Moped (zkratka z „motor s pedály“) je zjednodušeně řečeno kombinace motocyklu a bicyklu. Je to jednostopé motorové vozidlo určené pro jednu osobu a na krátké vzdálenosti s objemem motoru do 50 cm³.
Má speciální rám, který je pevnější a má delší životnost než u bicyklu a bicyklu s pomocným motorkem. Kola jsou odpružená, neoddělitelnou součástí převodovky jsou kliky s pedály.
Moderní mopedy jsou přirovnatelné ke skůtrům a jsou i pro dvě osoby.
Jinak do 30.9.2011 mohou být motorová vozidla kategorie L (motolékárnička) vybavena lékárničkou podle vyhlášky 341/2002 Sb. Až poté budou muset být vybavena dle vyhl. č. 216/2010. Jenže, všichni dobře víkme, jak se zdravotnická komora odvolala proti roušce a letáku. Takže neunáhlit zbytečně nákup. Kdoví jak to ještě v tomto Kocourkově bude.

Někdo tu řešil co je to moped tak tady to máte z vyhlášky 341/2002Sb. příloha 18 - kategorie vozidel:
Druhem silničního vozidla se rozumí
a) motocykl .....................................kategorie L
b) osobní automobil .............................kategorie M1
c) autobus ......................................kategorie M2 a M3
d) nákladní automobil ...........................kategorie N
e) speciální automobil ..........................kategorie N
f) přípojné vozidlo .............................kategorie O
g) ostatní vozidla ..............................kategorie R
- jízdní kolo
- potahové vozidlo

A) kategorie L
- dělící se na
- MOPED (zkratka LA)
- MOPED - TŘÍKOLKA NEBO LEHKÁ ČTYŘKOLKA (LB)
- MOTOCYKL (LC)
- MOTOCYKL S POSTRANNÍM VOZÍKEM (LD)
- TŘÍKOLKA NEBO ČTYŘKOLKA (LE)
- MOTOKOLO (LM)

druh Motocykl
- pro dopravu jedné nebo dvou osob sedících za sebou, s oporou pro kolena řidiče, bez šlapadel,
- se dvěma koly s pevnými stupačkami

druh Skútr (kategorie MOPED nebo MOTOCYKL)
- pro dopravu jedné nebo dvou osob sedících za sebou, bez opory pro kolena řidiče při jízdě a s prostorem pro jeho nohy v nosné části vozidla, bez šlapadel. Má obvykle ochranu dopravovaných osob zepředu a zespodu.

druh Mokik (kategorie MOPED)
- jeho nejvyšší konstrukční rychlost není větší než 45 km.h
-1
. Je-li poháněn spalovacím motorem, nesmí být jeho zdvihový, objem větší než 50 cm
3
,
- se stupačkami a nožním spouštěním motoru.

druh Moped (kategorie MOPED)
- jeho nejvyšší konstrukční rychlost není větší než 45 km.h
-1
. Je-li poháněn spalovacím motorem, nesmí být jeho zdvihový objem větší než 50 cm
3
,
- se šlapadly,
- pro dopravu jen jedné osoby.

druh Motocykl sportovní (soutěžní) (kategorie MOPED nebo MOTOCYKL)
- určen pro sportovní účely,
- zpravidla není kompletně vybaven jako Motocykl nebo Mokik a jeho provoz na komunikacích je podmíněn zvláštním omezujícím nebo upraveným režimem (sportovní licence apod.).

druh Motokolo (kategorie MOPED)
- jízdní kolo opatřené trvale připojeným hnacím motorem, jehož nejvyšší konstrukční rychlost nepřevyšuje 25 km.h
-1
Poznámka: Pokud je jízdní kolo dodatečně vybaveno pomocným motorkem a přitom se nemění jeho původní charakter, jde o "jízdní kolo s pomocným motorkem", které se zařazuje do druhu "ostatní vozidla".

zdravíčko, v pátek bych měl dostat řidičák, mám skutra 50ccm a potřebuju vědět co všecko musim vozit s sebou zapovinou výbavu, prosím odeppište mi, kdo ví, at stihnu dokoupit než mi příde řidičák děkuji

Lékárnička, vesta nebo reflexní kšandy a pojistky

já teda nevím, ale neměl by jsi to vědět z té čerstvé autoškoly?

dyrup máš v tom trošku zmatek vozidlo kategorie moped muže mít motor o větším obsahu než 50 cm.Muj moped má třebas 400 cm
a pro hubík když jsi ted dodělal autoškolu tak bys to teoreticky měl znát ale nebylo nic jednodušího než se zeptat toho učitele přímo ono se fakt furt něco mění a že moped má šlapadla jsem se sice učil před 40 ti roky ale asi 20 let už tohle neplatí

Jak je to u mopedu nevím, ale u motorky je povinná pouze lékárnička,NIC VÍC!!!!
Je to i v testech pro autoškoly, které vydává MDČR,takže nějakou vestu (s tou jezdím na sobě),pojistky, žárovky a jiný chu..... mít u sebe nemusíš.Nedokážu si představit, jak na motorce, kde dáš hoooodně ztuha lékárničku, vozíš pořád po kapsách žárovky, vesty, pojistky a já nevím, co všechno.Jasně, je dobrý to mít u sebe, kdyby náhodou, ale bez vercajku stejně nic neuděláš, a to abys ještě vozil páva s vercajkem

Bože......už je to tady zase......

Reflexní vesta u moto NENÍ povinná

Po velký úspěch tedy opáčko vyhlášky č. 341/2002 Sb., část pátá, výbava vozidla (v posledním aktuálním znění).

Kód: Vybrat vše

§ 32

Povinná výbava motorových a přípojných vozidel

(K § 76 odst. 1 zákona)

   (1) Pro vozidla kategorií M a N se požaduje vždy tato výbava:
a) náhradní elektrické pojistky, po jedné od každého užitého druhu, pokud jsou v elektrické instalaci používány,
 
b) po jedné náhradní žárovce výměnného zdroje světla od každého druhu užívaného v zařízeních k vnějšímu osvětlení a ke světelné signalizaci a nářadí nutné k jejich výměně, s výjimkou zvláštního světelného výstražného zařízení,
 
c) příruční zvedák o nosnosti rovnající se alespoň největší technicky přípustné hmotnosti na nápravu nejvíce zatížené nápravy vozidla nebo jízdní soupravy nebo rovnající se hmotnosti zvedané části vozidla z největší technicky přípustné hmotnosti vozidla při zvedání této části způsobem stanoveným výrobcem pro použití zvedáku,
 
d) klíč na matice (šrouby) kol vozidla,
 
e) náhradní kolo (ráfek s pneumatikou), které je dostatečně upevněno v držáku zajišťujícím, že síla při snímání kola z držáku nebo vkládání do držáku nepřesáhne 490 N; v případě, kdy je na vozidle použito více rozměrů kol, musí být náhradní kolo použitelné pro všechny tyto rozměry nebo musí být vozidlo vybaveno náhradními koly pro všechny rozměry.
 
   (2) Povinnost podle odstavce 1 písm. c) a d) a povinnost vybavení vozidla náhradními koly rozměrů podle písmene e) se nevztahuje na
a) vozidla, která mají opatřena všechna kola pneumatikami zvláštní konstrukce umožňující nouzové dojetí po defektu s indikací defektu v kterékoliv z pneumatik nebo u vozidel kategorií M a N s indikací defektu v kterékoliv z pneumatik, která jsou vybavena prostředky pro bezdemontážní opravu poškozené pneumatiky umožňující nouzové dojetí,
 
b) městské autobusy, zásahové požární automobily a komunální vozidla, která jsou provozována na omezeném území v operativním dosahu servisních služeb svého provozovatele,
 
c) vozidla, která jsou vybavena prostředky pro bezdemontážní opravu poškozené pneumatiky umožňující nouzové dojetí; u vozidel kategorie N2, N3, M2 a M3 vybavení prostředky pro bezdemontážní opravu může být nahrazeno patřičným smluvním vztahem, na jehož základě bude zajištěna oprava poškozené pneumatiky nepřetržitě na celém území České republiky; toto ustanovení platí pro vozidla kategorie M1 a N1 uvedená do provozu před 15. září 2009 pouze se souhlasem výrobce nebo pro vozidla kategorie M1 a N1 stejného typu jako vozidla, která se uvádí na trh jako nová bez náhradního kola v souladu s touto vyhláškou. Toto ustanovení platí obdobně i na přípojná vozidla v soupravě s vozidly kategorie M a N.
 
   (3) Pro vozidla kategorií T a SS platí ustanovení odstavce 1 s výjimkou písmen c), d) a e), pro jednonápravové traktory s přívěsy ustanovení odstavce 1 neplatí.
 
   (4) Přívěsy a návěsy s výjimkou vozidel kategorií 01 a OT1 a požárních přívěsů musí mít náhradní kolo s ráfkem a s pneumatikou předepsaného druhu a rozměru upevněné v držáku, který zajišťuje, že síla při snímání kola z držáku nebo vkládání do držáku nepřesáhne 490 N. Tahač návěsu může mít náhradní kolo umístěno na připojeném návěsu. V provozu může jízdní souprava, v případě stejných rozměrů pneumatik a stejného provedení kola, mít jedno společné náhradní kolo. Tato povinnost se nevztahuje na přívěsy a návěsy kategorie OT, které jsou provozovány na omezeném území v operativním dosahu servisních služeb svého provozovatele. Pro povinné vybavení přívěsu a návěsu náhradním kolem platí ustanovení odstavce 2 písm. c) obdobně.
 
   (5) Motocykly a motorové tříkolky musí mít ve výbavě minimálně jednu náhradní pojistku.
 
   (6) Každé motorové vozidlo, kromě mopedu a motokola, jednonápravového traktoru s přívěsem a motorového vozíku, musí být vybaveno příslušným druhem lékárničky pro poskytnutí první pomoci. Pro požární automobily je výbava příslušným druhem lékárničky stanovena zvláštním právním předpisem.5) Obsah lékárničky se ukládá do samostatného pouzdra. Lékárnička se ve vozidle ukládá v takovém prostoru, aby na ni nemohlo dopadat přímé sluneční světlo (záření). Úložný prostor pro lékárničku musí být suchý a čistý a musí být snadno přístupný. U vozidel pro hromadnou přepravu cestujících se lékárnička umísťuje na označeném a přístupném místě v prostoru vozidla určeném pro cestující. Provozovatel vozidla musí lékárničku udržovat v řádném stavu a jednotlivé druhy zdravotnických potřeb obměňovat. Doba použitelnosti jednotlivých druhů zdravotnických potřeb je na nich vyznačena. Druhy lékárniček, jejich obsah a výbava a použití podle druhů vozidel jsou uvedeny v příloze č. 14. Použití jednotlivých druhů autolékárniček
 
a) vozidla pro hromadnou přepravu osob s obsaditelností více než 80 cestujících velikost III,
 
b) vozidla pro hromadnou přepravu osob s obsaditelností do 80 cestujících včetně velikost II,
 
c) ostatní motorová vozidla s nejméně čtyřmi koly velikost I,
 pro vozidla městské hromadné přepravy osob je dostačující autolékárnička velikosti II bez ohledu na jejich obsaditelnost.
 
   (7) Pro vyznačení nouzového stání vozidla na pozemní komunikaci musí být motorová vozidla, s výjimkou vozidel kategorie L, jednonápravových traktorů s přívěsem, speciálních nosičů pracovních adaptérů, motorových vozíků a vozidel o celkové šířce menší než 1,00 m, vybavena přenosným výstražným trojúhelníkem homologovaným podle předpisu EHK č. 27.
 
   (8) Nové vozidlo výrobce při jeho předávání prodejci vybavuje minimální výbavou podle odstavců 1 a 5, pokud není stanoveno v odstavcích 2 až 4 jinak.
 
   (9) Autobus, který má nejvýše 22 míst k přepravě osob kromě místa řidiče, musí být vybaven jedním nebo několika hasicími přístroji s minimální hasicí schopností 21 A nebo 113 B, ostatní autobusy hasicími přístroji s minimální hasicí schopností 43 A nebo 183 B a sanitní vozidlo hasicím přístrojem s hasicí schopností 34 B podle technické normy6).
 
   (10) U hasicích přístrojů je potřebné provedení posouzení shody výrobku autorizovanou osobou.7) Hasicí přístroj se ve vozidle upevňuje do úchytu pro umístění ve směru svislém nebo vodorovném tak, aby spolehlivě odolával zrychlení nejméně 6 g ve směru čelního nárazu vozidla, a umísťuje se na dobře viditelném a snadno přístupném místě, přičemž jeden přístroj se instaluje v bezprostřední blízkosti řidiče vozidla.
 
   (11) Motorová vozidla, s výjimkou motocyklů a mopedů, musí být vybavena oděvním doplňkem s označením z retroreflexního materiálu podle jiného právního předpisu7b).