Zdravím,

chci se zeptat, jaké máte zkušenosti s garančníma prohlídkama? Navštěvujete je i po skončení záruky na skútra, nebo si ho potom opečováváte samy? Platil jsem po 300km za výměnu oleje a prohlídku 500,- Kč, po 3000km jsem platil za seřízení ventilů, prohlídku skútra a výměnu oleje 1500,- Kč a příjde mě to fakt hodně.

Děkuju za každou zkušenost a názor..

po dobu záruky bych to nechával dělat v servisu, ale pak bch si vše dělal sám.
V takovém servisu maj okolo 500kč/hod za práci takže se není čemu divit.

vidím to uplně stejně. počkám do 15 000km, které kryje záruka a pak už mě tam neuvidí

Už když jsem před 5.lety odcházel z automobilového průmyslu platilo, že ty jako majitel nejsi povinen navštěvovat autorizovaný servis, ale můžes si svobodně vybrat servis takový, který má oprávnění k činnosti, provede veškeré popsané úkony údržby a razítkem potvrdí do servisní knížky. V případě jakékoli záruční závady na stroji je pak autorizovaný prodejce / servis ze zákona povinen tě neodmítnout a záruční závadu odstranit. Nemá šanci se vymlouvat, že si nejezdil na servisy k nim, ale k nějakému garážistovi. Takže nemusíš platit nehorázné sumy, ale můžeš si vybrat svůj levnější servis.

Pokud nejsi levej tak si dělej všechno raději sám
Pokud jsi nešika tak tě stejně dřív, nebo později stejně někdo ošulí

angel2904 píše:Už když jsem před 5.lety odcházel z automobilového průmyslu platilo, že ty jako majitel nejsi povinen navštěvovat autorizovaný servis, ale můžes si svobodně vybrat servis takový, který má oprávnění k činnosti, provede veškeré popsané úkony údržby a razítkem potvrdí do servisní knížky. V případě jakékoli záruční závady na stroji je pak autorizovaný prodejce / servis ze zákona povinen tě neodmítnout a záruční závadu odstranit. Nemá šanci se vymlouvat, že si nejezdil na servisy k nim, ale k nějakému garážistovi. Takže nemusíš platit nehorázné sumy, ale můžeš si vybrat svůj levnější servis.

oprávnění k činnosti? musí být specializovaný na motorky? nebo to může být obyčejný autoservis, který se vyzná i v motorkách?

crhy píše:Pokud nejsi levej tak si dělej všechno raději sám
Pokud jsi nešika tak tě stejně dřív, nebo později stejně někdo ošulí

většinu bych zvládl sám, ale neznám například ventilové vůle, a nikdy jsem je ani nenastavoval, tak na takové věci bych si radši netroufal.. převodovku jsem taky ještě nikdy nerozdělával..

oprávnění k činnosti? musí být specializovaný na motorky? nebo to může být obyčejný autoservis, který se vyzná i v motorkách?[/quote]

Oprávnění k odstraňování závad a oprávnění k poskytování ostatních servisních úkonů na silničních motorových vozidlech. Nikdo neuvádí jednostopých tedy motocyklů nebo že by musel servis být specializovaný na skůtry či konkrétní značku..
Za sebe, do klasického autoservisu bych nejel, tam tě s motem stejně nevezmou. Zkrátka se poptej ve svém okolí. Všude jsou nějaké menší solidní servisy, které se chtějí uživit a nenapálí ti 9 stovek za hodinu (osobní zkušenost s X9 v Liberci v Ducati motor = jsou sice autorizovaní, ale ve své podstatě garážisti..).
Příklad závady: na 20tis.kilometrech ti odejde řídící jednotka motoru v záruce - když do té doby nevyměníš ani jednou brzdovku nebo chladičku nebo olej v motoru(a ten v pohodě poběží na novou jednotku), nemá toto naprosto vliv na záruční závadu řídící jednotky - čili i kdyby se stavěli na hlavu a šlo až k soudu, nemůžeš prohrát !
Pokyny v servisní knížce o povinnosti servisních úkonů právě pro zachová plné záruky na vozidlo jsou v podstatě jen pro postrašení, že když jim nedáš nehorázný prachy za hodinovou sazbu, za nejdražší olej a předražený filtry, neuznají ti pak žádnou záruku. Víš proč ? Protože by ti neměli z čeho dát tu novou řídící jednotku za 10.tis.Kč. Tento systém platí všeobecně (auta, moto, zahradní motorová technika, atd, atd..)

angel2904 píše:Už když jsem před 5.lety odcházel z automobilového průmyslu platilo, že ty jako majitel nejsi povinen navštěvovat autorizovaný servis, ale můžes si svobodně vybrat servis takový, který má oprávnění k činnosti, provede veškeré popsané úkony údržby a razítkem potvrdí do servisní knížky. V případě jakékoli záruční závady na stroji je pak autorizovaný prodejce / servis ze zákona povinen tě neodmítnout a záruční závadu odstranit. Nemá šanci se vymlouvat, že si nejezdil na servisy k nim, ale k nějakému garážistovi. Takže nemusíš platit nehorázné sumy, ale můžeš si vybrat svůj levnější servis.

S tím bych byl trochu opatrnější, platí takzvaná bloková vyjímka, která říká, že výrobce nemůže odmítnout poskytnout informace pro provádění servisní činnosti. Nikde není napsáno, že se tak má učinit zdarma. Pokud tedy některý neautorizovný opravce zaplatí za přístup do dokumentace a absolvuje příslušná školení jako opravce autorizovaný, pak nemůže výrobce / dovozce odmítnout uznání záruky. To znamená, že pokud někdo příjde se servisní knížkou orazítkovanou Frantou Ptáčkem, kerý si informace oficiálně neobstaral, je to stejné, jako by si ji nechal orazítkovat v cukrárně.
Pak je tady ještě jedna věc, o které se moc nemluví, ale jsem v těchto věcech trochu paranoik , zákon o provozu na pozemních komunikacích stanovuje povinosti provozovateli motorového vozidla. Jedna z povinností je řádně udržovat vozidlo dle pokynů výrobce. Je otázkou, jak by si například soud při soudním sporu po dopravní nehodě vyložil dodržení této povinnosti.

Se vším souhlasím, ale řešíme tu běžný servis (výměny olejů, filtrů, kapalin), nic specifického, žádnou opravu, ke které je nutné specielní nářadí, postupy, materiály přímo od výrobce. O vozidlo bude ze zákona postaráno v souladu s předepsanými úkony, jen ne v autoriz.servisu, kterému se chceme vyhnout a tím ušetřit. Žádné půlení motoru u F.Ptáčka v garáži, nebo dopravní nehoda se soudní dohrou... Pochopitelně nikdo z nás nemůže vědět co se stane zítra

Jedinou jistotou, že daný servisní úkon byl udělán je, provést si ho sám (což by u výměny oleje apod. neměl být pro nikoho problém)! Na akce vychcánků typu "vypustíme jenom část oleje a ušetříme" mám svůj vehikl moc rád. A u složitějších úkonů, které nezvládnu sám (ventily apod.), chci být...solidní servis to umožní.

Ne každý i ty běžnější úkony (olej, filtry, svíčky) dokáže sám. Jinak určitě souhlas.. Na obhajobu servisů = ne všude jsou "vychcánci". Naopak, tech pocitvých je víc, ale méně se o nich mluví. Je lepší pomlouvat a kritizovat, ať oprávněně nebo ne. Na to jsou češi experti. Navíc negativní reklama bohužel funguje kolikrát lépe.. Ach jo, kde to žijem

Nikdo neříká, že "všude jsou vychcánci"! Jak už jsem psal, tam kde nemají co skrývat, nemají problém s tím, abych byl servisnímu úkonu přítomen...

P.S.: Ano češi jsou experti na kritizování, ale taky jsou experti na hledání způsobů, jak a kde něco popř. s něčím vydrbat.