Ja by som tam ziadne tuningove cievky nedaval. A namiesto objednania si mal merat.
Sviecku si skusal vymenit? Kolko mas najazdene.

Ano, svíčka je nová, taky vzduchovej filtr a je vyčištěný karburator. Jako teď to jede lip než predtim, možná to neškube tolik jako predtim. Najeto 3500km, ročník 2009. (Mám to od kamaráda, moc s tím nejezdil, proto ty kilometry) Změřit to jak?

-- 18 čer 2017, 18:45 --

Tak dnes to zatím necukalo a z kopecka tachometrově něco málo přes 100 při 10000ot. Možná by to ještě šlo ale dal už je červené pole

To chce vymenit koncovy prevod aby tolko netocili, pri tych otackach to blbo maze piest a navyse je tam zle riesene chladenie tak ze dostava zahul.

Pánové mohu poprosit o radu? Jaký je rozměr řemenu pro skůtr TGB Bullet 125 RX, rád bych ho už vyměnil mám najeto přes 10 000 km.

Zkus pohledat tady https://www.tgbmotor.cz/ke-stazeni . https://www.aspshop.cz/originalni-dily-309 , https://www.aspshop.cz/v-belt-drive-tgb-125cc-scooters , http://www.motorent.cz/dily-tgb . Jsou tu díly, manuály, číselné označení jednotlivých ND, takže pak pohledat na Internetu. Přeji štěstí

S vlastní zkušenosti s TGB vím, že v náhradách budeš těžko hledat. A original je drahý (nejspíš proto chceš rozměry). Originální díl může být pod kódem 490100. Ale ještě bych to ověřil přes rok výroby u asp group (bývalý dovozce) dnes už asi nikdo nedováží skútry TGB. Našel jsem rozměry 846X20X30 ale bez záruky. Je třeba hledat, sám vím, že jsem s tím bojoval u 50 ccm. Kterou jsem měl. Original Bando stál skoro 1 000 kč. Koukám, že máš i Yukiny, některé díly jsou totožné s Yuki, ještě než začalo TGB prodávat od svou značkou, dali se koupit jako ty nejdražší Yuki. Např. obyčejná Yuki stála kolem 22 000 a přlepený TGB R50X (Bullet 50 Yuki nevím která) stála 39 900.

Pak je ještě něco zde https://www.scootland.cz/skutr-tgb-bullet-125/nahradni-dily/variator/ .

10tkm tak to si dost odvazny, bude popraskany z vnutra.
Kupoval som od predajcu cena tusim 34E vyrobca gates? Alebo dayco.
Momentalne mam 849 a troska liznute z variatora. Stoji 16E kvalitativne vyzera dobre ale postovne bolo 17E. Bral som preto 2ks a este nejake drobnosti.
http://www.gy6-motor.de/
Momentalne ale vypredany.

Vloni když na něm bylo 8500 km tak jsme na to u opraváře koukali a byl naprosto v pohodě, opravář říkal že u Yuki měnil v 11000 km že je to takto běžné a tenhle je prý kvalitnější tak že se nemusím bát na něm najezdit taktéž 11000 km ale v současné době na skůtru jezdíme ve dvou tak to nebudu raději riskovat. Až bude vyměněný tak sem dám foto v jakém byl stavu. Objednal jsem ho nakonec v ASP Group za 1200 kč.

Ked sa dari tak sa dari.
Remen na franforce. Potlacil som si skuter 2 az 3 km. Cast dole kopcom a cast do kopca.
Slzi mi trocha gufero na kluke tak neviem ci toto bola pricina.... Ze ukoncil zivot.

Mastný remeň nieje príčina. Najčastejšia príčina roztrhnutého remeňa je ťahanie stále na plný kotol,jeho vek a potom zlá práca spojkovej remenice.Odporúčam ju rozobrať a skontrolovať. Gufero vymeň.

Podla mna to bolo aususovou znackou remena. Lebo original som menil na 13tisi a dalsi na asi na 10tisic, tento mal ani neviem kolko cca 5 az 7tisic.

Gufero ma sirku 4mm, oska s kluky trci 10cm, proste pristup o nicom. Vyrobim nejaky stahovak vrtnem do gufera 2 male skrotky do dreva a uvidime.
Mozno to necham na zimu.
Gufero ma blbe rozmery 28.7 a podobne

Co to bylo za řemen, značka výrobce? Já dneska měnil ten první originální po 10500 km a řemen byl naprosto netknutý, opravář říkal že by tam vydržel ještě klidně dalších 3000 km. Zítra jsem dám foto.

Nejaky cinsky tuningovy ved stal o polovicu menej, aj asi o polovocu menej vydrzal

Tak tady přidávám foto počtu kilometrů a stav řemenu. Myslím že je ještě dost v pohodě.