Dobrý den, mohl bych poprosit někoho, kdo má také Maxon Ardour 125cc, aby mě poradil a nejlépe i nafotil jak jsou poskládané ozubené kola nakopávačky ?? malinko se mě rozpadla, a nyní když mám všechny ND ke složení, tak nevím, jak správně je tam dát. Myslím jako ty dvě ozubené kola jak mají být správně nasměrovány. e-mail je případně vip.einfo@seznam.cz

Předem moc děkuji za pomoc.

Michal

Gy6 youtube kick starter

To bylo hned prvni co jsem udelal a mrkl na youtube. Ale nasel jsem tam nekolik a rozdilne slozeni. Tak nevim ktery. Proto jsem chtel poprosit o foto jak maj zuby k sobe sednout.

Dušane, chtěl bych se ještě zeptat, v ladění skůtru se až tak moc nevyznám. Sice vím co a jak, co a jak rozebrat, zpátky složit, co jak opravit .. to vše v pohodě ... Ale už si nevím rady s nastavením ...

Mám čínu Maxon Ardour 125ccm již 3tím rokem, zatím bez sebemenší poruchy a tak nemám důvod měnit a na silnější nemám papíry ... Tak jsem se rozhod zkusit laborovat a kdyby se něco posralo, tak na to vše stojí pár kaček. Rozhodl jsem se proto pro jiný variátor + 160ccm válec (vše od NAraku), dále pak kontrastní pružinu, spojky pružiny a válečky... jde mě jen o svižnější reakce ve městě .. aby lépe reagoval na plyn ...

Chtěl bych se zeptat, zda nemáš nějaký už zkušenosti, co na to nejlépe dát za kontrastku +1000 nebo +1500 nebo +2000, váhy válečků Naraku má v balení 10,3g ... a spojkové pružinky .. taky nevím které by seděli nejvíce ... Nemáš nějaký ověřený tip??

Jinak ještě jednou děkuji za foto.. skvělé

Teoreticky ti staci ten valec 160ccm, na variator sa vybodni nestoji to za tie prachy. Ked uz tak zmen sekindarny prevod na +10% bude to menej zrat benzin, ak ho nevymenis tak to bude zivsie ako to co mas teraz. Inak skor by som z nemecka objednal kit vijde lacnejsie. Inak zivotnost kluky bude tak 20tkm

tak pokud vydrží 15-20tis tak to je dobrý .... v zimě po sezoně, až bych to měl nyní přeskládané a odzkoušené a věděl jak se to chová, tak pak bych stejně chtěl vyměnit i klikovku ... na tu čínu to všechno stojí pár kaček proto jsem ji zvolil abych mohl laborovat ..... jen snad kdyby náhodou by to ta klikovka nevydržela, tak posere i něco dalšího?? nebo bude stačit jen nová klikovka a jede se dál? ... případně pořídím kit 150 i s kompletní hlavou ... ta nevyjde ani na 2tis .. takže to fakt v dnešní době nejsou velké peníze

Daj si do vyhladavaca motorgy6.de alebo tak nejak. Tam maju valec 160ccm, z zvysenou kompresiou 1mm nizsi a vraj z lepsim povrchom valca, hlavu z vecsimi ventilmi, aj prevod 10% ten využíva klasicka 150ccm verzia skutru, alebo 20% na tom budes tocit tak 7500ot pri pohodovej jazde 90kou. Vecsi objem ako160 uz bude prinasat len problemy. A stat vela penazi. Zacne mat volu klukovka na strane magneta, predsa len vecsi objem a namahanie zo strany variatora si zoberie svoje.

To já bych do většího ani nešel .. mám v plánu do 160ccm .... koukal jsem na tohle .. http://www.scooter-tuning.cz/sada-valce-naraku ... a k tomu bych potřeboval právě doporučit co tam dát za kontrastku, jakou váhu válečků do variátoru a tvrdost spojkových prožinek .. zda není něco jako už vyzkoušeného že to s takovou či onakou kombinací běží nejlépe .. o rychlost ani tak nejde .. i ve 100km se člověk přizabije jde hlavně o svižnější rozjezdy .. nic do extrému hnát nechci jinak nato že je to čína tak zatím spokojenost

.....zas až tak uplně spokojenej nebudeš,když už to chceš tunit ...

Tak já to ani nějak netuním jde mi jen o svižnější reakce na plyn ve městě ... 125tka na tunění moc není ... obzvláště pak číňan ... mám to jen na hrkání po městě, abych se vyhnul kolonám, to jsem i na tom číňanovi v kanclu rychleji než autem ... k ničemu jinému to neslouží .. jen jsem chtěl vědět, zda nemá někdo za sebou již nějaké pokusy a nemá už nalezenou nejvhodnější kombinaci ...

AHA,takže větší válec,jiná kontra,válečky,pružinky nejsou "tunění".... asi jsem toho ještě málo zažil ))))

Téma o matadoru a ardouru tady jsou,třeba se tam dozvíš víc....každopádně to co bude sedět jinýmu,nemusí sedět tobě,proto univerzální rada neexistuje.