Ahoj všem,

rozhodl jsem se po dlouhé době a neustálé zbytečné diskusi o tom, kde v Evropě lze řídit 125ccm moto či skútr s řidičákem skupiny B, vytvořit toto globální informační téma, ve kterém budou shromážděny jasné informace o tom, co, kde a za jakých podmínek lze řídit s béčkem. V žádném případě nepoužívejte toto téma k diskusním účelům. Pokud někdo bude mít jakoukoli novou informaci nebo aktualizaci těch stávajících, nechť se na mě obrátí přes SZ a já toto téma vždy doplním.

Díky za pochopení,
Vraťas

-- 19 úno 2017, 14:55 --

Takže toto jsou země Evropy, ve kterých můžeme uplatnit řidičské oprávnění skupiny B pro řízení 125ccm stroje :

Polsko - s podmínkou držení skupiny B po minimálně 3 roky
Slovensko - s podmínkou držení skupiny B po minimálně 2 roky
Španělsko - s podmínkou držení skupiny B po minimálně 3 roky lze nejen skútr, ale i moto 125ccm
Portugalsko
Itálie
Litva

Podle rakouské ambasády lze prý řídit skútr 125 i v Rakousku.Je to pravda?

Prý, jedna bába povídala.... Četl jsi ten příspěvek celý? A pořádně? Všechny řádky?

Chybí Lotyšsko a Litva naopak ne....
Vyjádření z Lotyšska - B kategorijas transportlīdzekļa vadīšana atbilstoši Ceļu satiksmes likumam[1] ir viena no 17 tranportlīdzekļu vadīšanas kategorijām un nozīmē velosipēdu, mopēdu, motociklu ar dzinēja tilpumu līdz 125 m3, vieglo vai kravas automobiļu, kura pilnā masa nepārsniedz 3,5 t, mikroautobusu līdz 9 sēdvietām (t.sk. 1 autovadītāja vieta), vieglo automašīnu ar piekabi bez bremzēm, kuras pilna masa nepārsniedz 750 kg un nav smagāka par 1/2 no automašīnas pilnas masas, pietam savienojuma pilna masa nepārsniedz 3,5 t vadīšanu.
Přeloženo: Řidičská oprávnění skupiny B v souladu s dopravními zákona o silniční [1] je jedním ze 17 kategorií řízení pod vlivem a prostředky jízdní kola, mopedy, motocykly s objemem motoru do 125 m3 nebo lehkých užitkových vozidel o celkové hmotnosti vozidla nepřesahující 3,5 tuny, mikrobus do 9 míst k sezení (včetně místa jednoho řidiče), vůz s přívěsem bez brzdy o hmotnosti nižší než 750 kg a ne více než 1/2 vozidla na jeho hmotnosti, Nekonečné evoluce maximální přípustnou hmotností do 3,5 tuny jízdy.[/b]

Porad tu ctu jen ridicak B, ja kdyz delal ridicak B, tak jsem dostal i A1. Nevim jak dlouho to jeste takto bylo. Doufam ze s A1 muzu i s moji 125ccm i do Rakouska a Nemecka.

To A1 k B máš omezeny nějakým kódem, takže na AT a DE oficiálně zapomeň. Už se to tady probírá 2 roky

tap 1+3

Už zase................

mariosa píše:Porad tu ctu jen ridicak B, ja kdyz delal ridicak B, tak jsem dostal i A1. Nevim jak dlouho to jeste takto bylo. Doufam ze s A1 muzu i s moji 125ccm i do Rakouska a Nemecka.

NE, NEMŮŽEŠ!
Doufáš špatně a já zase doufám, že jsi řádně četl a pochopil první příspěvek.

moto.joker píše:

mariosa píše:Porad tu ctu jen ridicak B, ja kdyz delal ridicak B, tak jsem dostal i A1. Nevim jak dlouho to jeste takto bylo. Doufam ze s A1 muzu i s moji 125ccm i do Rakouska a Nemecka.

NE, NEMŮŽEŠ!
Doufáš špatně a já zase doufám, že jsi řádně četl a pochopil první příspěvek.

A1 platí pro moto do 125 ccm a 11 kW výkonu a tříkolky do 15 kW výkonu všude v Evropě. Za předpokladu že pro tu skupinu nemáš v ŘP nějaké omezení.

Prvni prispevek, je jen o skupine B, nikde se nepise o A1, kde je omezeni s kodem 150. Jinak bych se tu neptal.

Odesláno z mého KIW-L21 pomocí Tapatalk

Aha, tak jinak.

K ŘP skupiny B se automaticky dávalo AM, čili moto do 50 ccm a do max 45 km/h. Jenže naše staré M, to jsem měl taky, nemělo omezení rychlosti. Proto při změně klasifikace skupin motocyklů se do ŘP zapisovala skupina A1 s harmonizačním kódem 150. Tento kód znamená omezení objemu na 50 ccm. To abys mohl řídit i fichtla, jehož max rychlost je výrazně vyšší než 45 km/h. S novým AM bys jej již řídit nemohl. Takže pozor, ta zapsaná skupina A1 (předpokládám s nějakým harmonizačním kódem) Ti umožňuje řídit motocykl s max objemem 50 ccm bez omezení max rychlosti.

Řízení motocyklu s objemem max 125 ccm a výkonem do max 11 kW a s automatickou převodovkou (to splňují asi jen skútry) je umožněno na území ČR všem držitelům skupiny B a do ŘP se nezapisuje.

Takže pokud jsem dobře pochopil Tvůj dotaz a doplňující informace, tak můžeš jezdit na skútru s objemem do 125 ccm na území ČR a států vypsaných v prvním příspěvku. DE a AT tam bohužel pro Tebe není. Za to ale můžeš projet celou evropu na fichtlovi.

Já mám nový ŘP asi týden a tam je u A1 uveden nový harmonizační kód 79(<=50cm3). To mě ale vůbec netrápí, protože mám i skupinu A, takže si můžu jezdit na libovolné moto.

Předpokládám, že to takto stačí a je to dostatečně vysvětleno a už jsem se trefil do Tvého dotazu.

Doplnění:
Ještě jednou jsem to celé přečetl. Z Tvého příspěvku to může vypadat tak, že jsi dělal ŘP skupiny B a pak Ti zapsali ještě A1 jako bonus bez žádného harmonizačního kódu. To mi ale připadá zajímavé. Bez jízd a zkoušek by se ke kompletní skupině A1 bez omezení člověk normálně dostat neměl. Tedy předpokládám, pokud máš v ŘP skupinu A1 zapsanou a nedělal jsi žádné zkoušky na motorce, že je tam uveden nějaký harmonizační kód, nebo se jedná o chybný zápis, na kterém jsi vydělal. Pokud tedy máš v ŘP uvedenu skupinu A1 bez žádného harmonizačního kódu, potom ano, můžeš řídit jakýkoliv motocykl do 125ccm a 11kW v celé evropě. Ale přijde mi to divné.

Pokud si korespondenti všimli a četli první příspěvek,tak toto vlákno NENÍ pro diskuzi,ale pouze na konkrétní doplnění informací formou SZ moderátorovi Vratasovi.Moderátor nejsem,ale vidím,že se opět ten vláček dal do pohybu.
To:Vratas:Zamkni to,dokud je čas a neztratí se Tvůj první ucelený příspěvek!Už se to rozjelo......

Ahojte, celá snaha p.Vratasa može byť zbytočná, ak platí, že človek može viesť skúter 125cm len v krajine, ktorá mu vydala "řidičák".
Preto doporučujem si zistiť tento fakt, či to platí i v ostatných krajinách umožnujúcich jazdu na B i pre cudzinca.Ja som to tak pochopil.Ako to chápete vy?Príspevok p. zdeny65 o diskusii som čítal.

Zdroj:
http://www.ibesip.cz/cz/motocyklista/ra ... revodovkou

Vybraný citát bez úpravy:
Od soboty 19. ledna 2013 mohou osedlat i skútr o objemu 125 cm3 (výkon 11 kW a s poměrem výkon/hmotnost 0,1 kW/kg). Tato možnost však platí výhradně na uzemí České republiky a nebude proto zaznamenána do řidičského průkazu.

Takze v Madrasku beckari mohou ridit motorky do 125 ccm po provedeni tri hodinoveho skoleni a dvou hodinove prakticke jizdy. Különleges helyzetben vannak a B kategóriájú jogosítvánnyal rendelkező
vezetők, mivel ők egyszerűbb, ún. A1/B tanfolyam elvégzésére kötelezettek.
Ez utóbbi során mindössze három elméleti és két gyakorlati óra,
valamint egy negyvenperces forgalmi vizsga vár a tanulókra és ha
sikeresen szerepelnek, máris kézbe vehetik A1 kategóriára érvényes

Mě dost zajímá to Polsko. Na internetu jsou však naprosto protichůdné názory... Někdo zaručeně tvrdí, že jen ČR, někdo i jiné zde vypsané země. Vraťasi z jakého zdroje vycházíš ? Děkuji