Zdravím, dovolím si taky něco přidat.

Přes pár známých, jsem si nechal v Rakousku na dopravní policii zjistit, jak to doopravdy je.
Dostal jsem odkaz na tyto stránky:

https://www.oeamtc.at/thema/motorrad-moped/
(třetí odstavec)

Sice nešprechtím německy, ale dle překladače to zní tak, že kdo vlastní řidičský průkaz skupiny B déle jak 5 let, může řídit to o nám tu jde.
Ovšem pokud je tu někdo, kdo to dokáže perfektně přeložit, budu rád. Nejsem si scela jistej, jestli to tak je.
Díky moc. Pokud spamuju, moc se omlouvám.

Je tam jen napsáno to, co se tu už probíralo: "oder wer mind. 5 Jahre einen Führerschein der Klasse B und eine Zusatzausbildung hat (Berechtigung bis 125 ccm)" To znamená, že musíš mít skupinu B min. 5 let a k tomu jakýsi doplňkový kurz v autoškole (Zusatzausbildung). Pak člověk dostane do řidičáku harmonizační kód, se kterým může řídit skútr i jen s béčkem. Toto ovšem platí jen pro Rakousko a ten doplňkový kurz musí být udělaný v rakouské autoškole. Pro nás by to znamenalo mít rakouský řidičák, což je možné, jen když tam delší dobu pobýváme.

Это форум для скутеров! Это нас интересует! Никто не заинтересован в ваших предложениях и рекламе. Вот почему я хочу попросить вас покинуть этот форум, если ваш пост не будет касаться тем. Благодарю вас.

Já jsem se poptával na Slovensku na policii a ministerstvu dopravy.dosel jsem k závěru a totéž mi potvrdily i české úřady že jde o národní výjimku pouze v tom danem-v tomto případě našem státu.i když podobnou mají Slováci,polaci..pálí také pouze u nich.peclive jsem pročetl i slovenskou vyhlášku a o tom že mohu řídit jako cizinec nevo na co nemám oprávnění tam nic není.je tam pouze to co máme my.slovak na Slovensku může to co my ale pouze v rámci slovenska.za mě nedoporučuji to zkouset.pokud někdo najde vyhlášku která to VB povoluje dejte na ni odkaz.

Pokud by to mělo platit na Slovensku jen pro občany Slovenska a v ČR jen pro občany jen pro občany ČR, tak se jedná o diskriminaci. Nevím o tom, že by někde bylo napsáno, že je to omezené jen na občany určitého státu nebo na řidičské průkazy v tom státu vydané. Já momentálně trávím většinu času na Slovensku, mám ale český řidičský průkaz (nemá skupinu A) i české občanství. Na Slovensku už jsem absolvoval na skútru policejní kontrolu a bez jakéhokoliv problému.
Stejně lze řídit skútr do 125 ccm se skupinou B i ve Španělsku. Půjčoval jsem si tam skútr. Půjčovna samozřejmě vyžaduje platný doklad opravňující k řízení daného vozidla a s českým řidičákem také neměli absolutní problém.

Je to tak a nikdy nie inak,amen

Príspevkov a oficiálne vyhlásenia o tom ktoré to potvrdzujú sú na predošlích stránkach.

Pro čtenáře:

Když se jede do zahraničí, je řidič povinen mít buď platný řidičský průkaz uznávaný konkrétním státem, na jehož území se pohybuje, nebo mezinárodní řidičský průkaz, který mu vydá příslušný dopravní inspektorát podle místa trvalého pobytu žadatele. Tento řidičák neplatí na území státu jeho vydání, tzn. že u nás nejde při jízdě používat u nás vydaný mezinárodní řidičák, ale musí být k dispozici klasický řidičák. Předpisy, které platí např. na Slovensku a v Polsku co se týče 125 ccm/11kW/automat, tak s naším B tam lze jezdit s těmito stroji. V Polsku navíc i na strojích s mechanickým řazením. Podmínkou ale je vlastnění skupiny B alespoň 3 roky. Opačně to lze taky, přesněji s B do 125 ccm/11 kW/automat ano, podmínka 3 roky praxe ale u nás odpadá. Co neplatí je řízení strojů s mechanickým řazením u nás a na Slovensku, jak je tomu v Polsku. V Maďarsku na 125/11/automat s B rovnou zapomeňte, v Rakousku lze, ale je tam už dříve zmíněná podmínka o absolvování doplňkového kurzu a kódu v řidičáku, jinak pro nás s B opět nic. Prostě EU opět zaperlila. Místo např. "Od x.y.2013 na území VŠECH států EU lze jezdit na 125/11/automat se sk.B. Podmínkou je vlastnění alespoň X roků skupiny B a absolvování kondičních jízd v rozsahu Y hodin uzavřených jízdou s komisařem a zaznamenáním do ŘP ve formě kódu, který bude stejně platný ve všech členských státech EU." Tím by se vyšlo vstříc těm, co si myslí, že s B najednou sedli na skůtry i lidi, co na nich neumí vůbec jezdit a jsou tak nebezpeční sobě i druhým, těm, co si myslí, že spousta těch, co sice už na moto seděla, ale je to už dávno, by si to měli oživit, a těm, co si nejsou sami sebou jisti a potřebují praxi. Šlus, dvacet a mohli jsme mít klid. Takto buď dodělat skupinu nebo nejezdit ven nebo jen tam, kde platí to, co u nás. Prý jednotná Evropa.

Téma promazáno, neslouží k diskusi, pouze ke zveřejnění případných změn legislativy.