dekuji skusim i tu svicku este se chci poradit nejsem moc zbehly v tom ladeni jen to co sem postudoval z netu mam v tom seriovej 50 valec litina pist hlinik variator je nejakej malosi predpokladam ze je to ten sportovni 6.8 g valecky bila kontrastni pruzina karburator weber 18 am volnobezna tryska 30 hlavni byla 96 open filter a ladeny vyfuk slo by z takoveho popisu udelat nejakej uzaver jestli to k sobe pasuje???? a taky ten karburator nemuzu o nem najit nejakej manual ale predpokladam ze to bude neco jako dellorto 17.5 dik

Vyndej OF,dej menší trysku a bude to jezdit normálně.

vyndat of tym myslis vratit origo filter? jinak dekuji moc

benitocko píše:svicku mi obvykle zachlasta a celkem dost kouri na volnobech to celkem jede i v nizsich otackach ale kdyz se rozjizdim tak dechne a svicka je zachlastana byla tam tryska 96 skousel sem 86 dokonce 74 se stejnym vysledkem jehla je spustena uplne dolu kdyz ji zvednu tak mi to zachlasta hned

Jestli je to dvoutakt tak to přisává vzduch guferama na klice,proto ta uchlastaná svíčka a spatná reakce za plynem.

gufera byly meneny uz predtim je to tim filtrem vzduchu trochu sem ho pridusil takou vatou dal mensi trysku a de to znatelne lip i kdys este za studena trochu vynechava ale neni to originalni reseni takze asi jen ladit

2.12. edit:
chtel bych se jeste poradit kdyz kontroluju bohatost zmesi podle barvy svicky dost ctu ze ma byt hneda ale ma byt hneda ta keramika(izolant) nebo ty elektrody (iskriste) ja mam keramiku hnedu a to iskriste sede

Něco o zabarvení svíčky, příčinách apod.

http://aa.bosch.cz/download/formule/plakat-2009-01.pdf

benitocko píše:gufera byly meneny uz predtim je to tim filtrem vzduchu trochu sem ho pridusil takou vatou dal mensi trysku a de to znatelne lip i kdys este za studena trochu vynechava ale neni to originalni reseni takze asi jen ladit

2.12. edit:
chtel bych se jeste poradit kdyz kontroluju bohatost zmesi podle barvy svicky dost ctu ze ma byt hneda ale ma byt hneda ta keramika(izolant) nebo ty elektrody (iskriste) ja mam keramiku hnedu a to iskriste sede

Podle toho co píšeš o jiskřišti tak máš chudou směs.Seřiď karbec.

KYBLOS píše:Něco o zabarvení svíčky, příčinách apod.

http://aa.bosch.cz/download/formule/plakat-2009-01.pdf

di neco podobnyho sen nasel ale tohle je trosku podrobnejsi myslim ze to mam asi dobre

Tvé vybarvení svíčky tam není.Ale přesto bych seřídil ten karbec a to pozvednutím šoupátkové jehly o drážku.

dekuji vyskousim

Oba: Přestaňte prosím stále zbytečně citovat a už vůbec necitujte poslední příspěvek. Pořád vám to musím z příspěvků mazat. Díky Kyblos.

viz. Pravidlo 4.
Nepoužívejte zbytečně citace, lidé pochopí, na co reagujete. Maximálně citujte 3 příspěvky. Nepoužívejte citaci, pokud odpovídáte na poslední příspěvek v tématu!

Kluci prosim o radu. Můžete mi říct co je tohle za hadici? Vede asi od vzduchovýho filtru a je připojená snad k rámové trubce? Vůbec nevim k čemu tam je. Navíc je dost mrtvá..
Teď mě tak napadlo, že to asi bude přívod vzduchu do filtru..

Ta nahoře.
Příruba karburátoru by chtěla také vyměnit

Ahoj Muže mi někdo něco říct o karburátoru dellorto phva 12 mám ho v nrg rv98 mám spotřebu cca kolem 4,6 l při jízdě skoro po celou dobu na plnej knedl (je to normální?)

Dej menší trysku,origoš je 53 na tuto by měla být spotřeba menší.

Ideální bude vyhodit ten 12 mm bazmek a dát tam normální karburátor 17,5 mm. S ním jsem měl spotřebu nižší než s 12 mm......