Hmm....

Podle výrobce je tam nějaká restrikce pro 125/150 a prý je na 180 potřeba výfuk s větším průměrem.

I Yamaha má na 125 a 150 stejné objednací číslo a na 180 jiné

Zkus jeste kontaktovat skutr obchod hrusovany nebo skutrvrakac zlin... Jinak pak jedine pres zimu nejakyho sikovnyho svarece a rozriznout

Mel jsem v ruce 2 jetý a je to víceméně to samé... jakmile na ně klepneš tak slyšíš že jsou přepážky v h*jzlu.

Ten můj už je na tom tak blbě, že se tam něco přesouvá

Zkusím ještě obeslat výrobce v DE a UK jestli se nepochlapí s cenou

Wintre, zase me zacaly kolisat ty otacky,ale zda se ze na vine bude ten posranej egr ventil,protoze ty saze ucpavaji trysky...zacalo me to zlobit uz včera a dneska to proste furt drzelo vosoleny otacky....tak jsem oddelal to sedlo zistil jsem teda prasklouhadici od podtlaku,ale ta to nejspis nezpusobovala protoze i po jeji vymene to tocilo jak blby,az jsem profoukl ten nasavaci ventil od egru tak se to uklidnilo. Bohuzel v tom navodu co mame neni o tom zminka protoze to je pouze na 125/150 a ty egr nemaji... Nevys nahodou kam vede ta hadice od toho ventilu pod sedackou? Ona je tazena tim bocnim plastem nekam za nadrz,ale vubec jsem nepobral kam to jako jde a jakej to ma smysl. Napadlo me totiz, ze bud bych to oddelal od valce,dal tam kulicku z loziska a tim to ucpal,aby se neucpavalo nic dala nebo bych tam vytocil zavit,cely to odmontoval a fertig... Nazor? Resil si s tim neco?

Ahoj, vzadu u světel je takový trojuhelnikovy hranol z plastu a do nej to vede. Zatím jsem jen měnil ty hadiciky protože byly zpuchrele. Jakmile je odpojis od saní tak skútr chcipne.

Jo to vim,ale kdyz tu odpojenou hadicku ucpes smerem do skútru tak to normálně valí...uz jsem se dival do katalogu a vubec jsem to nepochopil.... Klasicke egr funguje tak,ze ta membrána uvnitr je ovladana podtlakem ze sání jako tady(nebo elektronicky) a pouští cast výfukovych plynu zpet do sání. Jenze tady to de do te banky ze ktere to fuci nekam pod sedlo...ale ja mam bud prasklou tu membránu v tom ventilu,protoze kdyz jsem vcera smerem do motoru profoukl hadici tak se to cely uklidnilo a bylo to cely cerny a nebo nevim...sere me,ze neni servisni manuál primo tady na to,abych vlastně pochopil na co je tam ta krabice pod sedlem....v katalogu je to psane jako nejaky "air filter assy" ale k cemu???

Na tuto anabazi s EGR je jednoducha odpoved.
Vymen hlavu za tu ze 150ky a mas po problemu.
Funguje to v pohode.
J.

Ale ta trubicka jde z valce teda pokud jsem dobre videl...

Koukni poradne

Ok,ale stejne se v tom nechci hrabat.... Protoze kdyz budu menit hlavu udělal bych i rozvod a na ten je zase jeste brzy...ale diky za Tip

Mám pocit, že hlavy jsou shodné , alespoň když jsem jí kupoval tak jsem měl buď štěstí a nebo to tak je Hlavně mě nenapadá kam by se to tam zapojovalo... Mám pocit, že ta hadička vede zespoda do válce

Je pravda, že objednávací čísla jsou pro hlavy jiné i pro válce jsou jiné

Jo tak mas pravdu,vyfuk i vyvod jde z palice....

Ja predelaval 125 na 180 a jako darce jsem mel prave 180, ale hlavu jsrm dal 125 a od te doby maka uplne v poho.

-- 28. 9. 2017 18:37 --

Jen musis jeste bud zaslepit vstup do sani nebo dat jine kolinko.

Jo to vim,ja prave premyslel a dnes i zkousel do te trubičky dat kulicku z velkeho loziska a pritahnout to sponu zpet k te hlave,coz jde,ale pak bych jeste ted musel ucpat to kolinko a nejlepe oddelat celej ten kram dopryc....