Keď ti to šklbe+sa ti mastí,tak to neni boh vie čo.Mne keď prdlo gufero od prevodu,tak som to mal riadne masné,ale nešklbalo pri rozjazde.To som tam mal už inú staršiu spojku,ktorú som kúpil kôli vymlátenému košu(to som tu už tuším písal).Staré pakne som dal prelepiť.Po výmene som ich musel obrúsiť,lebo boli tesné.Ešte mi to nejakú dobu na volnobehu pošklbávalo,ale už to sadlo.Nechcelo sa mi to zasa rozoberať.Odvtedy so spojkou pokoj.

Tak mam zjištěné to predni lozisko od zvonu,je to 6205 1z c3...zitra to koupim a zkusim...mozna je uz vybehane a pri zahrati proste propouští....

Až to rozebereš,rozhoď aj remenice spojky a opíš si všetky guferá čo tam nájdeš.Potom to zlož a než kúpiš gufera,tak kludne jazdi.Nie som si istý,ale môže tam byť aj nejaká tesniaca gumička.Ak ti spojka skáče asi už pakne dosluhujú.

Spojka skace jen dokud ji neodmastim..kdyz to vycistim jezdim tyden bez potizi...jo mam to v podstate vyfocene 2x krouzek,2x gufero a jedno zapouzdrene lozisko

Tak s tim volnobehem uz to dela zas... Plyn se normálně vrací, ale nekdy se stane ze volnobeh zustane tak jak ma a nekdy je zvysenej jak se syticem...kdyz to snizim na volnobeznym sroubu(klapky) tak to zase nekdy chcipa... Pred karbcem jsem dal sítko... Nevim zkusim zas vysroubovat ten sroub bohatosti a profouknout,jestli tam neni nejakej bordel...posledne to pomohlo... Ale...co touze sakra jinak delat?

Obávám se,že je to vlastnost. Dělám mi to taky někdy jsou volnoběžné otáčky v normálu a někdy zbytečně vysoké...

Kolik ti bere oleje

Na 3tis v podstate od maxima do poloviny ukazatele rysky,takze mezi max min na pulce. Motul ester 5100 10w.40

tak to me teda bere víc skoro 1litr na 2000km.Ty jsi ale psal,že jezdíš kolem 100km/h takže to přisuzuji tomu, že já jsem stabilně na 110km/h a poslední dobou jsem musel hodně na D1 takže 120km/h (samozřejmě vše dle tacho )

Jj,ukazuje to cca o 10 vic nez jedu... Ja jezdim stabilne do 110km/h na tachu ale nejcaszeji se pohybuji tachometrove 90_100

Jinak s tím karbcem si myslim ze to neni vlastnost... Ted jsem jezdil 3 nadrze bez jedineho problemu..tankuju na 2stanicich a ted shodou okolnosti na jedne a te samé u stejneho stojanu

Já ti nevím beru kde mi zrovna dochází a nepociťuji , že by tam byl nějaký rozdíl. Teď jsem vzal u OMW hypersupereňoňuno drahy benzím a střílí to stejně a otáčky se taky houpou

Wintre, dával sis ten multivar sám?? dával si i novou kontrastku,která k němu byla?? já jsem dnes chtěl tu spojku rozkuchat a i když jsem si půjčil klíč /46/ tak sjem to prostě nepovolil....

Ahoj, ano dělal jsem to doma a ano měnil jsem u pružinu. Povolovali jsme to ve 2. Jeden držel za pakny a druhy velkým plochým sroubovakem a kladivem domlouval matici. Utazeni proběhlo hasakem...

Mi jsme na tom skákali 2 a ani hovno...prostě to nejde povolit,ani se to nehne. dokonce jsem i uvolnil pojistnej koužek paken, kousek je oddělal namontoval do volných děr šroubby a upnul do svěráku,když jsem začal otáčet i ponkem tak jsem se na to vysral....

Tahem to nedáš chce to rázem . Proto ten sroubovak. Stačí ji pootocit o 1/4 a pak už jde povolovat hasakem