Proc tam nenechas ty co tam jsou?

neviem radli mi ,ze to mam vymenit, aj kontrastnu pruzinu ze aby to malo lepsi tah

Ahoj, jmenuji se Roman a loni jsem si pořídil Burgmana 250 ročník 2001 najeto 19,5tis.km. Dovoz itálie. Mám však nějaké technické obtíže, tak bych se chtěl s Vámi poradit.
1) Tento skůtr by měl dosahovat maximálku 130km/h, ale ať jsem to zkoušel tak víc než 105 to nejede
Myslíte, že by tady mohlo pomoci jen výměna válečků? Nebo pružiny spojky?
2)A taky když jedu nějakou chvíli na plný, nebo skoro plný plyn, tak motor chcipne a já musím zastavit, pak to střelí do výfuku, nastaje a jed dál.
Určitě chci nechat seřídit ventily, ale nevíte jestli to nemůže být i něčím jiným?

Díky za rady
Roman

To strielanie do vyfuku bude pravdepodobne bohatost zmesi: nespravne nadstavenie pomeru paliva a vzduchu.
Ta rychlost nie je v poriadku mam tiez becko 250 a ide 135 ked som sam!!!

To Romannsu:
S tou rychlostí jsem to tady už taky řešil. Taky jsem se na 130 nedostal jen tak, spíš vůbec. Ono když se podíváš to techničáku, tam tam je uvedena maximálka 120

V Tvém případě to nehoň a hned nech zkontrolovat řemen variátoru. Já jsem nakonec zjistil (potom co jsem uhnal a zničil motor) že byl řemen pod limit. Někde jsem četl (myslím v nějakém manuálu), že tady je nastaven limit pro řeme na výměnu již po úbytku 1mm šířky (slovy jeden milimetr). Mě to přijde strašně málo, ale jak jsem načetl tak dávám.
Kontrolou seřízení ventilů taky nic nezkazíš a kontrolou seřízení karburátoru tak nic.

Koukni na to dej vědět co to bylo. Jo a taky by stálo za to kontrolovat olej, ale to jistě děláš pravidelně a tak je moje připomínka zbytečná.

mne strielalo do vyfuku a mal som zle nadstavenu bohatost zmesi. dal som to spravit a prestalo to

Ahoj. Ještě vyměň svíčku. A zkontroluj kontakty na zapalovací cívce.

Ahoj, měl jsem se hned zmínit, že olej, filtr, a svíčku jesem vyměnil jako první:-) Ale ty kontakty na cívce bych zkontrolovat měl.
To že by "nížšší" rychlosr by mohla být způsobena "zúženým" řemenem variátoru je zajímavý informace, určitě to zkontroluji.

Jelikož mě baví hrabat se v motorkách sám, nemáte někde popis jak nastavit bohatost směsi a seřídit ventili na Burgmanovi 250?

Dík

Daleko vetsi vliv na rychlost maji valecky. Pokud je mas sjete, tak se ti snizi rychlost.Remen se meni podle poctu najetych kilometru a vliv na kvalitu ma take samotne stari.

Na www.scootland.cz nabízejí válečky 24x18 třech hmotností 23g 29g a 31g pokud jsem četl jinde správně, tak bych měl asi vybrat ty 31g že?

Ja bych ti doporucil tam dat original. To co nabizi ve scootlandu nestoji za nic.

bohatost smesi ti najlepsie nadstavia v servise podla emisii.
a Rady ma pravdu s tymy valcekamy asi budu opotrebovane
ked tak vymen cely varec
aspon ja som to riesil vymenou varca za j-costa
nemá niekdo skusenost aspoň jeden rok z varcom j- costa na B 250 je to taky rozdiel od bezneho sérioveho varca ?

V novém únorovém čísle SUPERMOTO je něco málo počteního o BURGMANU 125/200.Zde je odkaz na motorkáře.cz
http://www.motorkari.cz/clanky/aktualne ... 15275.html

calimero píše:nemá niekdo skusenost aspoň jeden rok z varcom j- costa na B 250 je to taky rozdiel od bezneho sérioveho varca ?

sorry za OT ale J-costu sem chtěl do své X8 ale když sem zjistil že praská ten vrchní dekl černej tak radši půjdu do originál variatoru

jeremy-II: taky sem četl, že ten černej dekl praská, nebo sem to i viděl někde vyfocený a samo bych J-costa s černým deklem nechtěl - kord za ty prachy, ale kdybych si chtěl J-costu koupit, uvedu to v objednávce, že o něj nemám zájem pokud má černej dekl. Jinak aspoň na to moje pětikilo mají u Scootlandu s jiným než černým deklem. U ABčka bohužel s černým, takže je asi jasný o který bych měl zájem a o který ne, ale i u toho Scootlandu bych to uvedl při objednávce, páč ta fotka může být ilustrativní tj. jiná než ne nabízený produkt v reálu.
http://www.scootland.cz/zbozi/j-costa-v ... aggio-500/
http://e-shop.adventure-biker.cz/index. ... 04-jc625fs