Nechám to tak,spínač na brzdové světlo zatím funguje a pojistku startéru nepotřebuju....nechce se mi moc dávat 750 kč za takovou malou krabičku

18.2. edit:
http://motorky.yauto.cz/honda-jazz-250-1788165.html
Dneska jsem našel zajímavý inzerát,někdo prodává číňana jako Hondu Jazz,má tam dokonce i nápis Jazz na zadní kapotě jako u originálu

Ti podvodníci už neví jak těm lidem podstrčit "skvělý produkt".Je to hooodně okatý podvod,ale typuju,že se někdo najde,kdo koupí "Hondačinu"

Ja nevim, jestli uz si znas nedelaj prd.l.

Prodejce pak případnému kupci nakecá,že to sice možná není tak úplně Honda,ale má to motor z Hondy,je to dělaný v licenci Hondy takže je to fakt super kvalita,vlastně ještě lepší než origo Honda,protože jsou na to mnohem levnější díly atd.. podobných historek mají takoví kšeftaři v zásobě vždycky dost

čau, ještě k tomu plexisklu, někde na netu jsem viděl chlapíka který dělá deflektory na všechny typy štítků za cca 900,-. To by asi řešilo problém, já mám 188 cm, tak vím o čem mluvíš.

Ten inzerát vypadá jako Jazz ale není, prostě pastička

W.

Přidávám jednu fotku mé Hondy tak jak jsem ji koupil a jednu po mých drobných vzhledových úpravách...z části jsem chtěl trochu oživit tu tmavou barvu a z části zakrýt nějaké škrábance...zatím jsem jen tak zkoušel přes zimu,nechci to mít moc přeplácané,dřív jsem míval krosky,u těch jsem se s polepy vlastních návrhů mohl vyřádit víc...krytky blinkrů mám modré,protože jedna byla prasklá a kus chyběl,takže jsem to spravoval a v dílně jsem zrovna měl svou oblíbenou modrou metalízu ve spreji tak jsem ji zkusil....posuďte jak to vypadá

Přemdo,máš pochvalu Je to velmi vkusně udělaný a prokouklo to

Ahoj,

mohl by jste se někdo podívat kolik vám to jede tachometrově versus otáčky? Mě to při 6200 otáčkách ukazuje na tachometru 80 km/h.

Díky W.

Záleží taky jestli jedeš po větru nebo proti,rovina nebo kopec,váha jezdce,stav variátoru a řemenu...ale dejme tomu po rovince bez větru to tak zhruba odpovídá - při 5500-6000 jede mezi 80 - 90 km/h,7000 kolem 100 km/h,při tachometrových 125-130 už je ručička skoro na 8000...červené pole začíná na 8200 a není důvod trápit motor v tak vysokých otáčkách..myslím,že pohodová rychlost je tak 90 km/h

Dnes jsem zase našel zajímavý inzerát http://motorky.bazos.cz/inzerat/3458504 ... ed-250.php

Tak jsem koupil Jazz, věděl jsem, že má problém s karburátorem = dobrá cena... Za studena v pohodě chytí, vytáčí se, drží volnoběh, jakmile se zahřeje, začne kuckat, po zastavení chcípne. Než rozeberu půl skútru abych vyndal karburátor, nějaké nápady?

Tak mám doma Jazz taky, za studena krásně startuje i jede, jakmile se ohřeje, tak přestane držet volnoběh, začne kuckat... Nějaké typy?

Prosím o radu, zkušenost ?
na Foresightu 250 - shodné s Jazz - mi v určitých situacích - zrychlení, rozjezd apod. tříská řemen variátoru o vrcní nebo spodní část krytu (ten hliník)
jinak jezdí normálně.
byl tam typ BANDO 935x23,2 mm, což by odpovídalo dle servisního manuálu i katalogu různých dodavatelů
Jevilo se mi to, jako kdyby byl moc dlouhý řemen, opotřebený je jen o 0,5mm (22,8mm)
problém a dilema je v tom, že jsem měřil obvod toho řemene a naměřil jsem 960mm.
Objednal jsem nový stejný Bando, a s podivem má taky vnější délku 960mm, nemá takovou vůli, jelikož je nový, ale po namontování se chová stejně, tříská trochu méně, ale taky. Zkoušel jsem to hned po namontování bez krytu, zřetelně se rozvibruje při akceleraci nebo ubrání plynu a pleská o horní nebo spodní kryt.
plochy řemenic jsou na pohled rovné, bez opotřebení, drážek apod.
poradí někdo: ta délka řemenu při měření by měla odpovídat ozančení ?
koupil bych řemen jiné značky, ale obávám se, že to bude stejné.
Díky moc za rady.
Bohdan

Řemen: ověřil bych stav variátoru, neporušenost řemenic, volný posun na hřídeli, plošky na válečcích a hlavně vyměnit kontrastní pružinu pokud je starší.

Jazz za studena: typy nepotřebuješ žádný .. jen základní tipy a úkony (stále od pradávna stejné) klasické vyčištění (ultrazvuk), kontrola těsnosti, palivový fitr ... to nemá cenu rozepisova, když jsi na to zatím ani nesáhnul

Díky za odpověď,
všechno jsem rozebral, vyčistil, proměřil opotřebení, válečky, řemenice, spojka,
zdá se všechno v limitu dle manuálu.
plochy řenmenic jsou rovné, kladké,
jedině, co nevím jsou dráhy válečků na řemenici, tedy ten hliníkový díl, nejsou rovné, ale obloukové.
Na protistraně, té ocelové jsou rovné - mohlo by to být jakoby vymačkané ?
válečky mají označení 19g RACE, dočetl jsem se, že originály mají 26g ?
děkuji