Tak ideální by byla nějaká šikovná ojetina, ale z Itálie s kilometry nad 30tisíc km bych určitě váhal...

Ja si hlavně myslim, že porovnávat PCX a Agilitu není úplně šťastné. Typově je každej ten skútr jinej...prioritně by sis měl stanovit, co od toho chceš a očekáváš.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Proč myslíš? Jak Agilitka tak PCX jsou oba skútry se stejným obsahem 125cm3, tak proč neporovnávat? Mají určitě odlišný posed, jiný výkon, jiný výrobce a jinou cenu, ale jak píšu, oba jsou skútry se stejnou kubaturou

Sam jsi to napsal, kazdej skutr je typove jinej, to je jako kdybys rek ze tricity 125 a People 125 je totez.
Pokud to ma jinej posez, jiny kola, jinou konstrukci, je to proste pouze neprimo porovnatelny.
Honda SH se da rovnat s Kymco People, Agility City+ se da rovnat s tomu podobnymi skutry, ale nemyslim si, ze by mezi ne patrilo zrovna PCX...uprime, jen tezko se hledaji skutry s PCX porovnatelny a ani me v tuhle chvili nenapada nic, co by melo "tunel" a tak velky a uzky kola...
Jak jsem ale psal hned na zacatku, je treba zacit od toho, co od toho vlastne chces/cekas


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ahoj,
nevíte, co by mohlo způsobovat hluk viz video? Už jsem zkoušel i bez variátoru, vůli ventilů, dokonce jsem měl sundané zapalování. Může to způsobovat něco na volnoběžce nebo olejovém čerpadle? Jinak na výkon to nemá žádný vliv, jede krásně. Snad to nebude ložisko na klice.

Mě to zni jako ventily, jsou urcite v pohode?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ventily to podle mě nejsou. Nebo tedy jejich vůle je stále stejná. Přijde mi, že to vychází z pravé strany někdě za zapalováním.

Vypustit ol3j a skontrolovat ci v nom niesu kovove piliny

Chlapi, možná bych to tu našel ve vlákně, ale zeptám se. Jak je na tom Agilitka při jízdě ve dvou...dejme tomu, že on 95kg, ona 70kg..co by tomu asi holka říkala?

Jela by, ale funela by, nehlede na to, ze si myslim, ze je stavena na max 160kg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Od pondeli 11.9.2017 jsem hrdy majitel Kymca Agility 125. Mam radost.

Ještě k té otázce ohledně jízdy ve dvou - moje poslední zkušenost je, že u těchto motorů bude hlavní problém ne v motoru jako takovém, ale spíše v převodech, tzn. hlavně v řemenu variátoru, chce to mít osvědčenou značku. Více o tom píšu ve vláknu o Maxonu Ardour.

Muzete se podelit o info, jakou mate nyni spotrebu v jizde, kdyz silne fouka ? Nemam s tim moc zkusennosti, ale pri jizde ve vetru- kolik bere benalu? Diky.

Jezdi proti větru, měř spotřebu a poděl se. K čemu ti to b ude ? ... počkáš až bude vítr foukat správným směrem ... k***a to jsou starosti ! ... neptej se hloupě a zjisti si to sám ...

Moudro ode mne: auto Praha - Tábor: do Tábora o 0,5 litru vyšší spotřeba než do Prahy (Praha 200 m.n.m; Tábor 450 m.n.m)

Mam novou Agilku a chci to proste porovnat s ostatnimi. Neni duvod se rozcilovat.