Normalne das novy tanier s novymi zubkami, das tam lepidlo na to urcene gel na vecsie vole, poskaldasm, na zavit a maticu das ine lepislo a dotiahnes momentakom.
Ked to dotahujes vecsim momentom natahujes zavit na kluke a matke a ten potom nedrzi tak ako ma. V kazdom pripade lepidlo na zavit riesi problem s uvolnovanim matice.

Tak snad to opraví když mě říkal že je to na hraně.
Co já jako "rychlovodič"pro to můžu udělat aby se to nezhoršilo. Jezdím nějak blbě.
Může to přetěžovat špatný styl jízdy nebo velká váha (občas vyvezu ženu ale dohromady máme 180 kg.)

Nepopísal si presne,čo tomu je a kde a akú vôľu to má,takže tu triafame naslepo.Vôľa variátora vie pri tých otáčkach ten tisíchran pekne zohrievať,až to zmäkne.Robili to aj poloosy na škodovkách.Vyžíhalo do modra a potom ustrihlo.Stačilo,že bol trochu volný bubon.Treba vždy dbať na to,aby to bolo zložené jak treba.

Dusan14 píše:Normalne das novy tanier s novymi zubkami,

Normálně ho tam nedáš. Tím že ho tam narveš uděláš větší vůle a žádný gel ti nepomůže.

Dusan14 píše:V kazdom pripade lepidlo na zavit riesi problem s uvolnovanim matice.

To by jsi tam musel dát permanentní lepidlo a ne to které je možné povolit. Speciálně Loctite stačí pořádně ohřát a povolíš ho v pohodě

Ale jak píše Srnka1010 tak je možná chyba někde úplně jinde a hádáme se zbytečně

Tak to je přesně jak nafotil "CRHY", Ten tisícihran je okousaný. Řemenice se musela rozřezat aby se mohla vyměnit. Podle servisu asi montážní chyba...špatně (málo) dotažená matka, velká vůle na řemenici a tím pádem docházelo k vydření hřídele "a pak že je hliníková slitina měkká!
Opravili to ale bude se to muset hlídat. Niko neví jak dlouho to tam je. Určitě 5000 km to jsem najel jenom já a pokud vím předchůdce dělal jen řemen a válečky-