Ahoj, tak dávám výsledek, možná mezivýsledek. Vyjel jsem nádrž, natankoval Vervu100, zatím jsem aditivum nedával. Zdá se, že je po problému a dokonce bych řekl, že to líp jede. Od pumpy jsem jel po rovině s větrem v zádech a tak jsem zkusil plný plyn. Když ručička překročila 100, nechal jsem toho, ale šla by ještě trochu dál. Tak to asi placebo efekt nebyl. Obyčejně tankuju u Alberta, s benzínem tam nikdy problém nebyl. Budu to dál sledovat a jestli budu mít nějaký poznatek, napíšu. Díky za rady.

Jen poznámka, Benzina do všech paliv od nového roku přidává Vif, takže už není třeba dále aditivovat

Benzina do paliv Efecta údajně aditiva přidává, ale nemyslím si, že to bude zrovna Vif...

Tak hlavně že to jede, ne?

"Aditiva do nových pohonných hmot od Benziny dodala společnost VIF, testování pak prováděli ve společnosti SGS."

viz článek: http://www.petrol.cz/aktuality/benzina- ... -7868.aspx

Tak to se omlouvám a beru zpět. Na stránkách Benziny o tom není ani zmínka...

Posledních pár týdnů jsem to tady pasivně sledoval,min. týden objednal a dnes domu přivezl červeného Visona model 2017. Kdysi před 25 lety jsem měl a jezdil Simsona 50,ale tohle je mnohem lepší. Krátce jsem to projel, prvních 20 km, dávám tomu lehký záběh. Do konce sezóny ještě pár km najedu,ale spíš taková příprava na příští rok.

Tak srdečně gratuluji a ať dobře slouží. Vítej v clubu

Díkas. Na co si budu muset zvyknout, je to ovládání blinkru. To rušení zmáčnutím nemám nejak v krvi. Furt mi to palec posouvá vlevo-vpravo. Jinak jsem se s tím sžil docela pěkně. Vzal jsem tam 3l Naturalu100 na OMV. Startuje na drc. Co mě trošku pálí, jsou zrcátka hodně blízko osy skůtru. Když jede auto přímo za mnou, tak ve vzdálenosti 5-8m, tak ho tam vůbec nevidím. Potřeboval bych,aby ty "tyčky" byly delší.

Červenej je taky moc pěknej! Na záběh bych jezdil normálně 95 oktanový nebo alespoň do prvních 500km. Blinkry si zvykneš, palec se ti zautomatizuje rychle Kup "rozšíření zrcátek": https://www.google.cz/search?q=roz%C5%A ... 0&bih=1070. Taky o tom uvažuju. Já jezdím jen do 10km z práce do práce, po městě, apod. Prakticky denně. Kilometry naskakují pomalu, ale užívám si každý jeden z nich! Tak lítej lítej ať stihneš co nejvíc km do prvního sněhu!

To rozšíření zrcátek bude nutnost. Včera jsem dal 40 km mimo město, a kromě silného větru, byly ty zrcátka tak to nejvíc, co mi vadilo. Přes zimu to tam domontuju. Jinak palivo s vyšším oktanovým číslem mi od začátku doporučil sám prodejce. Více méně řekl, že tam 95 nemám vůbec lít, kvůli vyššímu podílu biosložky (po zimě přicpané vstřiky) a taky to líp jede. Vzhledem k zanedbatelné spotřebě a 2 kč/l rozdílu to asi nemá smysl řešit.

Tvoje dilema s benzínem mě konečně donutilo po letech se tady do fóra registrovat... Vůbec to neřeš, dej na prodejce a lej tam kvalitní(?) benzín. Jezdím výhradně na něj (100 OMV, Verva100 Benzina) a za těch 30 000 km (5 let), co jsem s Visionem najezdil si nikdy nestěžoval. Jednou jsem tam nalil 98 od Lukoilu a po týdnu parkování jsem sice nastartoval, ale až na několikátý pokus - do té doby a od té doby neznámá věc. S doufám "lepším" benzínem bezproblémově nastartuji napoprvé i po zimní odstávce (minulou zimu to bylo po cca 2,5 měsících). Samozřejmě když zaskočí pastorek, či co, a otáčí motorem. Pokud nezaskočí, tak jen zabzučí naprázdno. Ale to je u Visionu známá věc - taky se zde na fóru řešilo... Časem se stav nezlepšuje, ani nezhoršuje. U nové verze (2017) tuším odstraněno. S tím strojem jsem naprosto spokojen. Určitě se na trhu najde více podařených a spolehlivých skútrů - tohle je bezpochyby jeden z nich.

Ahoj, Pajous, taky gratuluji a vítám v klubu. Odkud jsi, jestli to není tajné? Ty zrcátka ano, taky se mi to nezdálo, ale nakonec jsem si zvykl. Ale po nákupu SW-T si zase odvykám, velká Hondička to má prostě lepší, jak je širší. Ale horší věc, z nějakých mně nepochopitelných důvodů soudruzi v Hondě prohodili blinkry a klakson, takže občas do zatáčky zatroubím. Chjo... A nedá se na to zvyknout, když střídám skútry!!!

Orfanik píše:Pokud nezaskočí, tak jen zabzučí naprázdno. Ale to je u Visionu známá věc - taky se zde na fóru řešilo... Časem se stav nezlepšuje, ani nezhoršuje.

Můžete mi někdo prosím napsat čím je to způsobeno Nemůžu to nikde najít.
Dělá to kamarádův Lead 110 a ne a ne se toho zbavit....

Děkuji
Lukáš

Jsem ze Zlína. Startování je u modelu 2017 už řešeno jinak. Startuje to přes alternátor, co je přímo na klikovce. Při startu to pracuje reverzně, než při chodu, kdy to dobíjí baterku. Start - stop funguje po zahřátí opravdu pěkně, prodleva je opravdu zanedbatelná (odhadl bych to tak na 0,2 s). Kdybych necítil to zavrnění, tak bych ani nepoznal při rozjezdu nějaké zpoždění. Ale nemám to aktivní, zbytečně to žere baterku, pač obrysové světla zůstávají svítit i při vypnuté motoru.