@Chtorr:

A když ti řeknu, že budeš mít o 500 ot. za minutu víc, co z toho odvodíš ? Že to vadí a "utaháš ho" nebo nevadí ?
1.Jde spíš o to jak jezdíš. Pokud budeš jezdit furt plnej a maximálku, tak v obou variantách tak to asi vadí.
2. Pokud budeš jezdit v obou konfiguracích variátoru "normálně" a sólo, tak tak je obojí dobře, akorát s lehčími válečky budeš mít po přidání plynu k dispozici vyšší výkon.

Zdravim,na podzim tady byla debata o origo váze valečku,jake montujě vyrobce do noveho strojě.Dneska mi došly origoš válečky,pružinky a jine-z Hondy a váha válečku na rok vyroby 2007 po zvaženi je asi přibližně,važeno na digitalni vaze co umi važit na setiny je 11,12 g!!!!!

Tak uz se diskuzuje tak pridam neco poznatku:))
Z variatorem mi prisly valecky 15g a nejelo to temer vubec
Dr pulley 11,5g pretacelo takze jsem obetoval jedny valecky a pustil se do testu
Po pul gramech jsem dremelkou odbrusoval a zkousel
Nyni mam 12g a jede to tak nejak kompromisne
90 dlouha rovinka i 100 aniz by motor knucel nebo zatuká omezovac otacek.
Zajimala by me origo vaha valecku pac na scuter. Cz maj 14,5 valecky do hondy coz mi teda nefachalo ani drobet.
Mate nekdo povedomi kolik vazi ty vase pardi

Honda sh125 do r.v.2012 váha origo valčekov 11,5g/doporučená váha Dr Puley valčekov 10-10,5g.Honda sh125i od r.v.2013 váha origo valčekov 16g/doporučená váha Dr Puley valčekov 13,5-14g.

Super odpoved diky ) takze pokud mi to moc toci z 11,5 dr pully patrne bude utahana pruzina u spojky

Ahoj, má tu někdo zkušenost se servisem u Bartyzala v Budějovicích? Dneska jsem byl a popravdě jsem dost nespokojený. Dle papíru výměna oleje, brzdové kapaliny, chladící kapaliny, svíčky a seřízení ventilů. Jedná se o servis po 8 tisících. Cena za tohle byla cca. 3 500 Kč. Přijde mi to tedy dost. Každopádně jsem si doma skútr prohlédl a protože mám přilepené plexi ke světlu aby se tak netřepalo a i podle jiných detailů, jsem zjistil, že rozhodně nikdo nesundával kryt budíků a ani další plasty kolem. Je možné vyměnit brzdovou kapalinu bez této demontáže? Mám totiž podezření, že se minimálně tato práce jen vyfakturovala a nikdo ji neudělal. Máte někdo podobnou zkušenost? A co cena? Je to všude stejné? Přemýšlím, že bude lepší si to servisovat doma sám. Díky za reakce.

Pokud nejsi spokojený se servisem tak tam dojeď to vyreklamovat je to práce jako každá jiná a máš na ní záruku.

Dělat si to sám doma je jedna z variant,ale ne pokud to máš v záruce.

Servis po 4000 km 2179,- ale je v tom navic vymena oleje, kterou jsem nechal udelat navic oproti predepsanemu servisu. V 8tkm mas navic predepsanou vymenu svicky. Vymena brzdovky je dle rozpisu az po 2 letech (ne po 8tkm) stejne jako olej v sekundarni prevodovce a chladici kapalina. Jelikoz uz mam po zaruce tak servis v 8tkm si provedu asi sam, bez vymemy oleje, ktrera byla uz v 4tkm. Interval vymeny oleje je totiz 8tkm. Ale pokud ti to delali vsechno tak by ta cena asi mohla sedet. Ale nedovedu si predstavit výměnu brzdovky bez sundani vicka brzdove nadobky. Doplneni chybejici kapaliny asi jo, ale komplet vymena tezko, ale zatim jsem ani nezkousel.

Zdravím,
pochlubím se tu s včerejší zkušeností. SH125 2016, najeto 7800km (ještě v záruce). Zastavím v Pecce na parkovišti u hradu. Stojím na "policajtovi" a něco si štrachám v mobilu. Za 15 minut chci vyjet, zasunu stojan, startuju a...resetují se budíky, motorka udělám tlumené brum a nic. Přemýšlím jestli to blbě zaznamenalo stojan. Tak zkouším vysouvat a zasouvat stojan, zkouším vypínat a zapínat. Nic, časem už se přestávají rozsvěcet i budíky po otočení klíčkem do polohy ON. Je to v záruce, tak jsem zavolal honda assistance, poslali mi odtahovku. Dnes to snad bude v Nokamoto v HK, tak uvidím co to bude.

Překvapilo mě, že takový problém přijde u tak mladého skútru. A zajímalo by mě co z toho mi pokryje záruka (havarijko nemám, nějak mi 5k za rok přišlo moc). Dám vědět jak to dopadlo až bude výsledek

Tak to byla v háji baterka. Patrně jsem ji měl přes zimu vyndavat a jednou za měsíc dobít i když moto byla v teplé garáži. Tak jsem poučený a děkuji Nokamoto z HK za skvělý přístup!

To 5cm

Odesláno z mého VTR-L29 pomocí Tapatalk

Zdarec hodně jsem tady přečetl o tvrdosti tlumení. Koupil jsem nedavno sh125, rv.2014. Prijde mi tvrdá, uskákáná jak koza. Po horší silnici 2.-3. třídy se skoro nedá jet. Nejaké spojovačky mezi dědinama. To musím zpomalit tak na 60 abych to vůbec udržel. Je to normální? Jinou nemám možnost vyzkoušet.

-- 19 čer 2018, 22:14 --

Mám original kufr Honda k SHčku. Ale bez klíče. Dá se nějak předělat stavající zámek na klíč od spínačky? Víte o někom? Nejlépe Brno a okolí.

Zkus na zadních tlumičích změnit předpětí pružin. Možná to máš nastavené pro ježdění ve dvou. V příslušenství by měl být na to speciální klíč, ale jde s tím točit i rukou.

To Sral Doryny: Mám stejnou 2014, je to takový druh. Mluvíš mi z duše. Zajimavé je že až tak kriticky si to tady nikdo zatím neodvážil napsat.Máš pravdu uskákaná jak koza. Kroutil jsem pružinama jak to šlo a nic. Vepředu to kodrcá taky a tam žádný nastavení není. Prostě, takový o chlup lepší svezení jak na fichtlu. Kdybych to tušil před nákupem tak tento kostitřas na naše silnice nikdy.

Jo chlapci, tvrdé jsou snad všechny skútry. Je to takový kompromis, kdyby to žehlilo nerovnosti, tak by se s tím zase nedaly pořádně klopit zatáčky. Vlnilo by se vám to pod zadkem