Tak přišel ten správný čas. Dobitá baterka, vyměněný olej, dofoukané kola. Motor chytil chytil po dlouhé zimě na drc (jak taky jinak, je to Honda). Pocity z první projížďky jsou nádherné, konečně !!

Tak skůtřík už má za sebou první servisní prohlídku po 1000km. Spotřeba se ustálila na 2,7l/100km. Na to že jezdím většinou mimo město je to výborná spotřeba. Asi budu muset koupit lepší helmu protože na SHčku pořádně fouká a v mojí integrálce Airoh je to v rychlosti nad 80km/h na ohluchnutí. Velké plexi kupovat nechci. Nemáte nějaký tip na tichou helmu?

Místo Airoh SV55 jsem šel do otevřené Nolanky a vyhovuje. Jinak štít bych nezavrhoval...Isotta dělá i celkem malý štít, když člověk normálně sedí, tak končí pod pusou, ale na ruce nefouká a bunda je čistá. Pod 10C se na SHcku snad ani jinak nedá jezdit.

http://vaba.atlasweb.cz/images/scoot10.jpg

Vždyť ta 2009 má nádherný plexi, ne?

Je to jenom taková designová blbůstka. Z hlediska funkčnosti je to stejný, jako by tam nebylo nic. To plexi co postoval novaka nevypadá zase tak špatně. Ještě popřemýšlím.
Máte někdo na SHčku variátor Malossi nebo J-Costa? Zdá se mi, že mezi 80-100km/h je výkonová díra a skůtr moc nezrychluje. Rád bych jezdil kolem těch 90km/h ale to teď není moc možný, protože v kopci ztrácím rychlost. jakmile to ale rozjedu nad 100km/h tak motor dosáhne těch správných otáček a tu stovku udržím i do kopce.
S novým variátorem bych si asi pomohl, ale asi se i zvedne spotřeba. Jaké jsou vaše zkušenosti?

Ještě sem hodím fotku štítu zepředu. Jinak objednával jsem zde ...

http://blog.scootland.cz/2008/09/plexi- ... abdce.html

Do měsíce bylo doma. Myslím, že nové SHčko má pěkný design, už není tak usedlé.

jj máš pravdu, že nad 80 to není tak živé. Faktem je, že tam asi ten jinej variátor nepomůže. Navíc může být problém se zárukou. Chce si na to zvyknout a přesně jak píšeš zaleží jak se člověk rozjede a co to je za kopec. Také bych zmínil, že motor si mi sednul po najetí cca 10 tis. km a stejné to bylo na předchozích Burgmanech. S tou spotřebou to tak horké nebude, protože SHčko má z větších skútrů jednu z nejnižších spotřeb ... mě to bere 2,8l/100, takže nějaká desetinka nahoru snad nevadí

Mno, já mám na Majesty obdobnou "dírku" mezi 80-90kmph. Asi to bude spíš objemem... Chtělo by to možná dvěpade
2novaka: Nejsi náhodou babuka z motorkari.cz? Ten měl taky 2 Burgoše a teď SH )

jj je to tak chtěl jsem si tady změnit jméno, ale už to nějak nejde...každopádně bude to o bjemem

Tak jsem se byl na SH150 projet, předváděcí model. Tak jsem se nechal unést a najel jsem jim prvních 12 "předváděcích" km no je to ale takový jalový, spíš člověk zjistí, jak mu sedí posez a ovládání scoota, jinak ten nezajetej kus je takovej vlažnej, jak motor (naložit mu nemůžeš), tak brzdy. Ale jezdil jsem na SH 125 co mělo 8tis. a to už byla jiná písnička, řek bych, že to už je tak pěkně zajetý a vyzrálý.

Motor je ze začátku takový línější. Mám najeto 1500Km a pořád mám pocit, že s každým dalším km to jede líp.
Škoda že ses nerozhodl už před začátkem dubna. V Hondě mi tvrdili, že budou od dubna zdražovat všechny modely a u SH to dělalo nějakých 5tis.
Ale možná to byl jenom nějaký jejich marketingový trik

Není to trik, cenový zvýhodnění 5tis. platilo do dubna. Ale i teď mi ho prý nechá za těch 81.900,-Kč (150ccm) No ještě něco vymejšlím a uvidíme... Každopádně jsem bez scoota čtyři dny a umírám.....

Ahoj, mam SH125i. Kupoval jsem ji od prvniho majitele (rok starou). Prvni majitel na ni nalital 4 tisice, ja za minulej rok take 4 tisice. Ted mi konci zaruka, tak jsem se chtel zeptat jak skutrika servisujete. Byl jsem na jarnim serizeni v Revnicich (Letech) a docela se mi protocily panenky, kdyz si za vymenu oleje a udajne postelovani ventilu rekli tri a pul tisice. Mate nejaky tip na slusny servis v Praze? Popr. je nutne pri vymene oleje (kterou doufam zvladnu sam, neb jsem si ji provadel doposud na vsech autech co jsem mel) stelovat i vule ventilu? Diky.

V příručce je uvedeno provádět seřízení ventilů co 4 tkm, což je u tohoto motůrku životně důležité a určitě bych to nezanedbával. Co se týče oleje, interval je taky co 4 tkm, ale já měním i dřív. Dávám Castrol GPS 10W-40, dá se koupit za 280,-Kč, vyměněno za chvilku a motoru to prospěje.
Ta cena je fakt přemrštěná.

to ti dali pěkně do palice: max. cena hodiny 500,-Kč, max. cena oleje 300,-kč a za tyto dva úkony si nemůžou účtovat víc jak dvě hodiny práce. Pěkně tě natáhli, určitě naúčtovali nějakou "celkovou kontrolu stroje". Servis v Praze neporadím, jsem z Brna. A pozor, jsi druhý majitel, tudíž záruka padá.

Na první prohlídce po 1000km jsem platil 350Kč za olej. Práce je u první prohlídky zdarma. Trvalo to ani ne hodinu, takže běžný servis by se do tisícovky vejít mohl ne? Jezdím do AUTOELEGANCE v Brně.