Řekl bych, že to drkocání při rozjezdech bude tak u 90% uživatelů, ne-li u 99%, jak to tak tady čtu. Když mi to začalo dělat také, ptal jsem se kamaráda jestli i on má ten problém. Měl. Dal to prý do servisu a výsledek, že je vše v pořádku. Tak snad jen vyčistit. Já to přestal řešit. Prostě nakopnu, přidám více plynu a po pár metrech si to sedne a je klid.

-- 15 kvě 2016, 11:04 --

Chci se zeptat, jestli někdo máte na pcx namotovanou navigaci. Přimontování na řídítka moc možností není. Původně jsem to chtěl dát do půlky řídítek, jenže nešel prostrčit držák. Ale o to mi teď nejde. Spíše mně zajímá kam ji máte připojenou. Na výstavě jsem slyšel přímo prodejce jak vysvětluje jednomu zájemci přede mnou, že ji může napíchnout přímo na baterku. Po zakoupení jsem tak učinil a najezdil pár kilometrů. Pak jeden měsíc jsem nejezdil a baterka byla vytlučená. Navigace v držáku nebyla, jen na baterce byla nabíječka, nebo co to je. Takže i když nenabíjí, tak nejspíš vyžírá baterku.
Chtěl jsem ji přepojit na spínací skříňku, ale po laborování se sundáním toho černého krytu jsem to vzdal.

-- 15 kvě 2016, 13:26 --

Tak jsem byl kousek od výsledku jak sundat ten černej kryt.
Zde video na celé odstrojení pcx. https://www.youtube.com/watch?v=j9F-7USH2bc

S-Pavlos píše:Řekl bych, že to drkocání při rozjezdech bude tak u 90% uživatelů, ne-li u 99%, jak to tak tady čtu. Když mi to začalo dělat také, ptal jsem se kamaráda jestli i on má ten problém. Měl. Dal to prý do servisu a výsledek, že je vše v pořádku. Tak snad jen vyčistit. Já to přestal řešit. Prostě nakopnu, přidám více plynu a po pár metrech si to sedne a je klid.

Když sem byl naposledy v servisu minulý rok, tak mi řekli že je to při rozjezdu u PCX normální ...

S-Pavlos píše:Chci se zeptat, jestli někdo máte na pcx namotovanou navigaci. Přimontování na řídítka moc možností není. Původně jsem to chtěl dát do půlky řídítek, jenže nešel prostrčit držák. Ale o to mi teď nejde. Spíše mně zajímá kam ji máte připojenou. Na výstavě jsem slyšel přímo prodejce jak vysvětluje jednomu zájemci přede mnou, že ji může napíchnout přímo na baterku. Po zakoupení jsem tak učinil a najezdil pár kilometrů. Pak jeden měsíc jsem nejezdil a baterka byla vytlučená. Navigace v držáku nebyla, jen na baterce byla nabíječka, nebo co to je. Takže i když nenabíjí, tak nejspíš vyžírá baterku.
Chtěl jsem ji přepojit na spínací skříňku, ale po laborování se sundáním toho černého krytu jsem to vzdal.

Já jako navigaci používám mobil s držákem z Ebay za pár korun a bohatě mi to stačí, když potřebuju tak vložím telefon do pouzdra a jedu.
Odkaz



Potřebuju se zeptat někoho z vás kdo jste dělali ložiska spojky na PCX, při protáčení zadního kola jsem začal slyšet "hučení", nejdřív sem myslel že je to ložisko kola ale po sundání krytu variátoru sem zjistil že je to spojka.. Jak přesně na výměnu a co mám všechno objednat?
Díky

Nové PCX kdyby tak mělo ABS, to by byla pecka, jinak kdysi jsem PCX přezul pneu na Michelin City a je to viditelný rozdíl, konečně. Malé ložisko ve spojce že nevydrží, to je chyba již od začátku produkce PCX atd.

Je to tedy tak, že nový model má pouze Euro IV a vleze se tam integrálka?

motoscoot píše:Je to tedy tak, že nový model má pouze Euro IV a vleze se tam integrálka?

Integralka se mi vejde i do lonskyho pcx.Jen ji musim davat po smeru jizdy..

Chlapi, koho z vas potkavam téměř kazde rano na PCX smerem z Blanky ma Povltavskou? Zelena reflexni vesta a PCX, jezdivam na modrem K-xct a myslim,ze občas se potkáme odpol i cestou zpet
Rano je to vždy plus minus v 07:00

Bílý PCX s bílým kufrem? To bych mohl být já. Ale jezdím tam jednou za čtyři dny.

Bile nevim prave. potkáváme se kr svodidla Tohle je casteji,jak pisi skoro denne

Na navigaci používám držák na kolo, https://www.alza.cz/sport/connect-it-ci-196-m2-d465984.htm, navigace, nebo spíš telefon drží a nezaznamenal jsem, že by vibroval či měl snahu spadnout. Teď ale řeším jiný problém, odešla origo baterie yuasa ytz8v. Řešil už někdo výměnu a tedy tip na novou?
EDIT: Takže baterku jsem znovu vyzkoušel: doplna nabil a namontoval. Světla svítí, směrovky blikají, stěrače stírají, avšak když zmáčknu startér, ani neškytne, ale světla stále naplno svítí. Dceři se ale skůtr povedl nedávno při stejném problému (jedná se o ten samý skůtr) nastartovat přes startovací kabely a po cca 20 km jízdě a následném stání se jí povedlo znovu nastartovat. Je tedy chyba v baterii nebo někde jinde? Jako tip na druhou baterii bych měl http://baterie-motocykl.heureka.cz/banner-gt7-3/#!o=2. Ty origo yuasy se nějak u nás nedají sehnat.

Ahojte! Mám nový PCX (už model 2017), integrálka mi tam nevojde (asi mám väčšiu). Ale iné sa chcem spýtať - aký benzín je najlepšie tankovať? V návode sa píše 91 RON a viac. Nejde mi o žiadne zvyšovanie výkonu, ale skôr o bezporuchovosť, spoľahlivosť. A pri tej spotrebe (zatiaľ som prešiel len 200 km a píše mi priemer 1,6 l) nejde ani o cenu. Prečítal som o tom kopu diskusií a článkov, nejaké testy, zväčša sa to však motalo okolo výkonu áut, či veľkých motoriek, ale skúter je predsa len niečo iné Je lepšie dávať Shell V-Power Nitro+ kvôli prídavkom na údajné prečistenie - ak áno, stále, či len občas? Alebo benzín s vyšším oktánovým číslom - len kým je motor nový, či stále alebo len občas?

EDIT: V pôvodnom príspevku som omylom písal 95 RON, opravil som na 91 podľa návodu.

Klasika N95 a na zimné uloženie môžeš lepšie papaníčko 100octán V Power alebo iný.V zábehu by som dával IBA N95

Proběhla tu diskuze o tom že 98 má větší výbušnost a tím podpaluje ventily.
1,6 L na 100, to to tě předjíždí i cyklisti, ne?
Jednoho takového jsem potkal u nás a tak pomalá jízda byla opravdu nebezpečná. Myslím to vážně.

Ináč hneď to napadlo aj mňa,lebo ja som mal 2,1 a na dlhú trasu do Chorvátska 1,75 ale asi chalaň zabeháva podĺa manuálu