Krom toho u takových prdítek se rychlost nehomologuje a i kdyby se homologovala jsou tam takové tolerance v prvním a ověřovacích měřeních, že výrobce napíše 100 a výsledných 80 km je taky správně (trochu přeháním).

Ad2. - variátor je takové magické zařízení (soustava šikmých ploch, pružin a závaží), kde se převodový poměr s postupem doby mění - opotřebení řemene.
Ad3. - i vliv ojetí pneu cca 3%

Neřešte a jezděte - pokud se budete držet tachometru - nebudete v Rakousku a Itálii platit pokuty.

Mám velkou prosbu o radu na majitele Honda PCX 2018/19 . Prosím co je v té nádobce umístěné za plastem vpravo vedle "zapalování"? Je tam malý trojúhelníkový průhled. Moje teorie je, že to nádobka brzdovky pro ten dual system, jestli ho teda ješte 2019 má. Rovnou napíšu že nemám PCX, jenom řeším pomoc na dálku Moc díky

...u takových prdítek se rychlost nehomologuje ...
OK. Ďakujem všetkým za odpovede.
Ale nikto mi neodpovedal na primárnu otázku - existuje nejaká utilita na to, aby tachometer ukazoval skutočnú rýchlosť ?

Julio, neznám nikoho, kdo by měl PCX a zároveň nevlastnil chytrý telefon. Takže vůbec nevím, co tu řešíš.
A jestli máš fakt takovej problém, tak si pořiď cyklokomputer, tak jako to dřív dělávali machři na silných strojích, aby věděli kolik přesně jedou. Samozřejmě si to musíš přesně zkalibrovat na obvod svého kola.
Ale jinak fakt řešíš blbosti.

Ahoj Julio,

tachometr nikdy nebude ukazovat přesnou rychlost, pomůže Ti chytrý mobil s apkou Google mapy, Waze navigace a podobné anebo jakákoliv navigace, zapni si jednu z nich anebo nějakou podobnou aplikaci a tam uvidíš GPS rychlost a rozdíl mezi rychlostí, kterou odečteš na rychloměru a kterou Ti ukáže GPS je odchylka Tvého rychloměru. Při rychlosti 50km/h to může být 5-7%, ale při stovce 100km/h to bude něco mezi 8-12%. Pozor, odchylku ovlivňuje i stav pneu (nové / ojeté) anebo podhuštěné / přehuštěné pneu. Běžná odchylka může být zhruba 10% jak můžeš číst v příspěvcích výše, ale může to být něco mezi 5-15%, 12-15% již poměrně velká odchylka, cokoliv nad 15% bych nazval velmi nepřesný rychloměr.

to xPet, byl jsi rychlejší.

Cammouflage píše:Mám velkou prosbu o radu na majitele Honda PCX 2018/19 . Prosím co je v té nádobce umístěné za plastem vpravo vedle "zapalování"? Je tam malý trojúhelníkový průhled. Moje teorie je, že to nádobka brzdovky pro ten dual system, jestli ho teda ješte 2019 má. Rovnou napíšu že nemám PCX, jenom řeším pomoc na dálku Moc díky

Brzdovku máš na řidítkách , tam bude nádobka chladící kapaliny.

Cammouflage píše:Mám velkou prosbu o radu na majitele Honda PCX 2018/19 . Prosím co je v té nádobce umístěné za plastem vpravo vedle "zapalování"? Je tam malý trojúhelníkový průhled. Moje teorie je, že to nádobka brzdovky pro ten dual system, jestli ho teda ješte 2019 má. Rovnou napíšu že nemám PCX, jenom řeším pomoc na dálku Moc díky

jj, je to okýnko na kontrolu hladiny brzdovky v nádobce orčené k brždění předního kola spolu se zadním pomocí páčky brzdy zadního kola ... CBS se to tuším jmenuje

Nemám sice pcx, ať odepíší majitelé nového pcx, ale dle mého názoru je nádobka na brzdovou kapalinu na řiditkách,vzadu je brzda bubnová bez abs, tak to asi nebude mít dual brzdy, Tím pádem to je pravďěpodobně okénko na výšku chladící kapaliny

@Citelis - díííky sem si to myslel, jestli se mi dostane do ruky ten vodborník co tvrdí že to nemá dual tak ho přetrhnu . . .

@Winterwolf - jestli máš PCX, tak je mi ho fakt líto

@adacarp - jako snaha se cení, ale takle to moc nepomůže. Ta nádobka by byla půl metru nad chladičem . . . to bych čéče rád viděl jak by todle fungovalo

Nedalo mi a zašiel som sa pozrieť do garáže. Mám PCX125 kúpenú 8/2018.
Nádržka na brzdovú kvapalinu je súčasťou pravej páčky - odtial ide tlak do ABS, ktoré je pod prednou kapotážou, za reflektorom.
Expanzná nádoba chladiacej kvapaliny je na boku pod podlahou vpravo vzadu - je tam také oválne okienko na kontrolu hladiny.
Pri spínačke je naozaj trojuholníkové okienko - za ním je iba prázdny priestor. Možno na staršom type tam naozaj niečo bolo, na tomto modeli tam nie je nič.

Julio to má opravdu duální brzdy?? Když je zadní bubnová bez abs ovládaná lankem a né kapalinou

-- 12 srp 2019, 17:08 --

Cammouflage,fungovalo by to úplně normálně, expanzní nádobka tam je jen kvůli roztažnosti kapaliny a vyrovnávání hladiny, případě když je velký tlak tak ho upustí zátkou ven, tak není problém že by byla výš než chladič

Je možné že tam není nic, třeba když to má na předek ABS, už není nutné CBS. Ale starší (mám 2015) má v těch místech nádržku brzdovky pro přední brzdu ovládnou zadní páčkou.
Od páčky zadní brzdy vede lanko, které se pak rozděluje a jedna část tahá za páku zadní brzdy, druhá část vede do bazmeku s brzdovkou za okýnkem.
Přední brzdič je třípískový a vedou k němu dvě hadice. Páčka přední brzdy přes jednu hadici ovládá vnější pístky. Zadní páčkou přes druhou hadici se pak ovládá prostřední pístek.

Ano napsal jsi to přesňe, je abs netřeba cbs, teď je ve předu jen dvoupístkový brzdič a hadice jen jedna, tak to duální brzdy nemá

to adacarp
Či má tento model CBS neviem, neskúšal som ju na valcovej brzde
Pre prípad že by ho mala, musel by dostať počítač ABS informáciu od mikrospínača zadnej brzdy a potom by jemne pribrzdil prednú brzdu.
Ale nikde som nenašiel informáciu, že by ho tento model a ročník mal.

Nemusíš na válcovou brzdu,stačí zmáčknout zadní brzdu a zatočit předním kolem, pokud brzdí má cbs, pokud nebrzdí nemá, je to asi poměr 70ti% brzdí zadek a 30%brzdí předek na zmáčknutí zadní páčky, ABS s tímto nemá nic společného, ten sepne až když vyhodnotí blokování kol